什么时候别克也将生产20万级的SUV。4月30日，2010年别克高尔夫挑战赛重庆比赛之际，上海通用别克品牌市场营销部部长施弘透露，三年之内，别克计划量产20万元级的SUV。

　　20万元级SUV是近年国内最受关注、增长最快的车型之一。各大汽车厂家纷纷在这一细分市场推出不同车型，如丰田的RAV4、本田的CRV、大众的途观以及韩系的IX35、狮跑等，这些车型一经推出，均迅速取得市场成功。

　　别克是最早进入中国市场的中高档车汽车品牌之一，大气、平稳、安静等特点受到消费者一致认可。但目前除了有一款50万级的进口SUV昂科雷之外，还没有一款价位在20万级的SUV车型，这款车型的缺失，让喜欢别克品牌的消费者甚为遗憾。

　　当记者向别克品牌市场营销部部长施弘问及别克有无计划生产20万级的SUV时，施弘部长的第一反应是，时间很快，紧接着表示，在三年之内。关于车型的具体信息，施弘部长不愿做更多透露。

　　而此前，在相关信息渠道，均无别克国产SUV的任何消息。

　　凯越是别克的“入门级”

　　今年的别克充满了新闻性，年初英朗XT上市，不久英朗GT将上市，昂科雷推新款，新君越新增加了2.0T发动机，新君威和新君威同时装配车载通讯系统“安吉星”。上海通用的“全球平台，欧美技术”战略，不断得到体现。正在这时，借2010年别克高尔夫挑战赛中南区预选赛之机，本报在重庆采访到上海通用别克品牌市场营销部部长施弘。

　　《重庆晨报》：凯越将继续销售，再加上雪佛兰科鲁兹以及即将上市的英朗GT，上海通用在10万元—18万元的价格区间内，将紧密分布三款不同的三厢轿车，如何进行定位区分？

　　施弘：品牌定位有所不同，雪佛兰是一个值得信赖、年轻活力的国际汽车品牌，别克是为现代社会成功人士打造的中高档座驾。在这两个不同品牌理念下，生产出来的车也会有所侧重。今后会出现这样一个格局，凯越是别克的入门级轿车，科鲁兹第一次购车的较多，英朗GT则会是二次购车的选择。

　　《重庆晨报》：安吉星和其他品牌所配备的车载通讯系统有什么不同？

　　施弘：安吉星能为汽车用户带来很多便利服务，但真正最大的两个亮点是远程诊断和应急。

　　远程诊断不是预设的装置，它会自动对车辆核心部件进行检测检查，然后通过电子邮件的方式将车况检测报告发送给车主。安吉星还和全国1000多个120站点有联系，一旦车辆发生碰撞，或者车主有紧急情况，安吉星会立即自动和车主取得联系，并就近最快时间提供救援。本报记者 桑健