“传祺的亮相，就像我儿子出生一样激动”4月23日，广汽集团首款准量产自主品牌轿车“传祺”正式定名亮相。在接受南方日报记者采访时，广汽集团总经理曾庆洪动情地说道，“传祺”倾注广汽的大量心血。

　　在车展期间，广汽正式入主浙江吉奥汽车。曾庆洪表示，广汽在兼并重组上首先考虑的是企业竞争力问题。他同时提出，广汽应该是一家国际化企业，这不仅体现在产品层面，还应该体现在资本层面。

　　“我们还是弱者，但我们有信心。”

　　“传祺的亮相就像我儿子出生一样激动”，曾庆洪动情地表示，“传祺”倾注了广汽大量心血。“这款车对广汽集团非常重要，是我们三年来日夜奋斗精心打造的一款高性价比的中高级轿车。现在车市的竞争十分激烈，我们还是小弟弟，要与大哥哥们竞争很难，可以说今天我们还是弱者，但我们有信心。”

　　说起“传祺”，曾庆洪与广汽乘用车公司总经理吴松如数家珍般地向记者全盘托出。

　　谈到这个名字，曾庆洪表示：这个品牌的名字经过了差不多一年时间的征集，听取了社会各界的意见，后来又通过专家评价做了小小的完善，它符合中国的文化传统，又便于传播。

　　同时，曾庆洪介绍道，传祺将是一个车型平台，有一系列的产品，“我们下一步会出一辆suv,我们已经形成了一个成熟的平台、成熟的配套，后续的产品开发会比较容易。”

　　广汽乘用车公司总经理吴松表示，传祺正式的下线时间是9月28日，11月份将服务于广州亚运会，年底正式上市。这位操盘手自信地表示，经销商都看好广汽乘用车前景。此前，该公司在吸收广汽国内首创的“4S”授权专营模式经验基础上，创新地采用了“4S+S”，即品牌专营的4S店+卫星店(Satellite)的集群网络销售模式。在中心城市的城区设立4S店，通过提供全方位的服务，让客户感知广汽乘用车的品牌价值。同时，鼓励同一经销商布局、建立若干卫星店或快修店，让有车的地方就有其服务，逐次扩大网络覆盖，高效推动营销网络的拓展和品牌的维护，集群作战，形成强大网络。

　　国际化还要体现在资本层面

　　4月26日，广汽再出重组重拳，入主浙江吉奥。曾庆洪表示，广汽将继续推进战略重组步伐，实现广汽集团的做强做大。

　　上周，菲亚特总裁发布了五年计划，在这个五年规划中，菲亚特也发布了中国战略，菲亚特希望到2014年在中国达到30万辆的规模。对此，曾庆洪表示，“这也意味着广汽菲亚特2014年要达到30万辆的规模，对这个目标，我们有信心。”曾庆洪透露，广汽菲亚特除了生产菲亚特产品，由于菲亚特和克莱斯勒联盟关系，“还会根据市场的需求去补充完善产品，包括克莱斯勒的产品。”

　　在他看来，广汽应该是国际化的广汽，这不仅仅表现在产品的国际化，同时也体现在资本市场的国际化。目前广汽正在推进香港骏威汽车私有化，实现广汽香港上市。

　　曾庆洪同时表示，今后广汽发展要走规模化的话，一定要有竞争力，所以广汽这几年来在全国车企中，11个综合指标广汽一直在八个指标中保持第一，人均产值、人均税、人均GDP等都是第一。

　　做新能源车不要头脑发热

　　针对目前炙手可热的新能源车话题，曾庆洪却泼了一盆冷水：“做新能源车不要头脑发热，发展有个渐进过程。”他认为，发展新能源更要采取联盟形式。曾庆洪说：“新能源汽车可能媒体炒得很热，但我从2005年到现在一直没有改变这个观点，新能源的发展有个渐进过程，现在最成熟是混合动力、油电的混合动力，然后是到插电式，到纯电。”

　　“事实上你们可以看国家的一些政策已经作这个调整，以前一定要全部纯电动。但配套设施、电池、电机、电控真的准备好了吗？对此不要太乐观，它的发展有一个过程，关于做新能源车我们肯定要做开发，并且开发一定要联盟。我们一定要发挥各自的专长，走联盟的道路。不要头脑发热，要扎扎实实地做新能源汽车。”