4月26日，广州汽车集团股份有限公司(以下简称广汽集团)与浙江吉奥投资有限公司(以下简称吉奥汽车)战略合作签约仪式。根据协议，广汽集团将以货币为主出资，吉奥汽车以其汽车产业相关资产出资，共同将原吉奥汽车相关资产整合成一家广汽集团与吉奥汽车股比为51：49的合资公司，新公司定名为“广汽吉奥”。

　　《每日经济新闻》记者获悉，双方已就管理层去留、技术支持和资金注入方面等达成初步共识。签约仪式上，广汽集团总经理曾庆洪表示，广汽与吉奥汽车产品结构非常互补，广汽集团的产品主要是中高端乘用车，吉奥汽车主要是微车。重组吉奥汽车之后，广汽将完成微客上的布局，“广汽没有充裕的时间去上马微客，和吉奥汽车的合作为广汽节约了时间。”

　　在被记者问及重组之后广汽吉奥的GDP归属时，曾庆洪表示，“广东省政府一直倡导开放式的重组，我们倒是希望新公司GDP归到浙江。”

　　在去年5月份，广汽集团以10亿元代价收购长丰汽车29%股份之后，广汽在南方地区并购已经开始行动。

　　曾庆洪透露，“广汽集团在并购方面不差钱，适合集团整体发展的汽车产业都会涉及，比如零部件领域”。值得一提的是，广汽集团去年年中还接手了杭州依维柯汽车变速器有限公司的股权。

　　曾庆洪说，新汽车产业整合政策在即，全国有一百多家整车生产企业，需要重组和整合的企业还很多。广汽集团希望通过在南方地区的并购，促进珠三角和长三角的汽车资源整合和联动，广汽愿做汽车资本重组的龙头。

　　分析人士表示，广汽集团通过收购长丰汽车和吉奥汽车，基本完成了产品线上的布局。不过，随着国家整合新政策出台，不排除广汽走出南方市场。

　　在昨日广汽吉奥签约仪式上，曾庆洪还向《每日经济新闻》记者证实，“广汽菲亚特不只是生产克莱斯勒SUV，生产的是克莱斯勒全系产品。”

　　据曾庆洪透露，广汽菲亚特到2014年有30万的产能规划，新建生产线将可以满足克莱斯勒车型生产。

　　近日菲亚特和克莱斯勒双料CEO马尔乔内新公布的未来5年发展计划中，未来克莱斯勒国产将紧随菲亚特与广汽合作。有内部人士证实，去年就已经奠基的广汽菲亚特项目目前正在修改计划，尚未动工。程元辉