铃木(中国)投资有限公司拟将南迁至上海。

　　该公司4月13日正式对外宣布，已在上海国际汽车城正式成立了铃木(中国)投资有限公司分公司。据知情人士透露，现在公司的总部实际已迁至上海，原北京公司目前的地位相当于一个办事处，此举是铃木中国增强其在南中国影响力的第一步，铃木中国的经营策略也发生了微妙的变化。

　　将在上海建立配件库

　　铃木是最早进入中国的国际汽车品牌之一，自1995年始在北京设立办事处，2004年成立铃木(中国)投资有限公司。后来相关服务公司及零配件仓库也落户北京。铃木在华两家合资企业中方主管单位———兵装集团和中航汽车均在北京。

　　而今年4月13日，铃木中国对外发布了在上海成立分公司的消息。车厂已花费约2450万元在上海汽车城内购置了5500平方米的土地，并计划投资4000万-6000万元自建房屋，将上海分公司作为铃木在华开展业务的主要基地。

　　此前铃木进口车一直采用与长安铃木或昌河铃木产品并网的形式销售，铃木中国内部人士说，未来厂家将在上海汽车城里建立独立的4S店。车辆的配件库也在筹备之中。“总部迁到上海可增强铃木在南中国的辐射力，而保留北京公司有利于铃木中国及时掌握中国的汽车政策。但由于北京靠近天津港，有运输方面的便利，因此配件库的总部仍会设在北京。未来随着铃木销量及车型增加，不排除在南中国其他地方成立配件库的可能。”

　　经营策略悄然调整

　　有经营进口铃木的广东经销商说，铃木总部南迁后，商务政策也发生了变化。以往只要经销商完成厂家制定的销售任务即可得到销售返点。而现在厂家的考核分为提车与售车两个部分，即要完成相应的售车量才能拿到返点。

　　除了商务政策变严外，维特拉、吉姆尼两款车型由于进入时间较长，产品魅力逐渐消退，而RA V 4、途观等SU V入市加剧了细分市场竞争，但今年进口铃木销售任务同比提高了20%。“目前竞争激励，厂家不但没调整价格经营策略，还调整了商务政策，尽管下半年有新车K IZA SH I推出，今年要完成任务仍难度重重。”对于今年的经营状况，经销商开始担忧。