为让更多消费者进一步了解G5，瑞麒品牌正式启动瑞麒G5“城市菁英驾驶体验营”活动，试驾活动将在国内12个大型城市举行，并由前555中国车队知名赛车手李佳担任总教练。启动仪式上，麒麟销售有限公司产品总监朱志平就新车推出、售后服务、品牌定位等回答记者提问。

　　朱志平表示，瑞麒在新车方面有充足储备，在G5之后，瑞麒还将推出G6和G3，其中，“G6肯定年内上市”。出于保密需要，朱志平并没有透露更多新车信息，但他肯定，G6定位将高于G5，“瑞麒目标是做中国的奥迪，G5内部参考对象为奥迪A4，而G6则为奥迪A6。”

　　对于瑞麒产品品质，朱志平有着强大信心：“目前，公司内部研发人员超过总人数的三分之一，世界上没有几个车企能达到这样水平。我们投建了自己的发动机厂，也生产自己的自动变速器。”“不管G5也好，还是将来的G6，奇瑞都花了极大心思打造，我们花了许多钱在看不见的地方。”

　　面对G5排量过于单一、型号过少的缺憾，朱志平表示，规划当中，G5将拥有四个排量、四种变速器以及十几款车型，“但现在由于产品供不应求，产能有点受限，等调整好，G5的型号和量将会尽快跟上！”

　　据悉，今年北京车展，奇瑞汽车将携4大品牌、30余款整车、新能源技术、缸内直喷发动机和自动变速箱等核心技术产品参展。其中，国内首款CVT自动变速箱将于本月下线，GDI(缸内直喷技术)发动机也将配备奇瑞G5首次亮相。

　　瑞麒还未盈利

　　朱志平坦承，瑞麒品牌推出一年以来还未盈利。对此，他解释：“瑞麒现在的产品开发都是正向开发，而非逆向(抄袭)，采用全新平台，全新技术，整个投资均是数以十亿计。短时间内实现盈利并不现实。所幸的是，我们有一个‘富爸爸’，有奇瑞这一强大后盾，我们可以放开手脚去做大做强！”

　　尽管未盈利，朱志平仍表示，瑞麒永远不会放弃走向高端的决心，“即便竞争再激烈，瑞麒也不会发动价格战，更不会降低车型品质！”“奥迪用了一百年时间造车，才有现在的地位，我们不希望用一百年才让消费者接受我们的品牌。我们至多用十年，第一代产品用三五年时间打响知名度，但从第二代产品开始，我们就要开花结果！”

　　奇瑞一直是两条腿走路

　　朱志平说：“中国市场发展肯定有它的极限值，当中国市场饱和时，我们将开拓海外市场，这也是为什么我们建立了18个海外工厂的主要原因。奇瑞一直是两条腿在走路，我们的目标是向海尔学习，不仅国人都在使用，也要让国外的消费者能够接受。”