近日，哈尔滨丰田rav4车主张志臣联合国内上百位同一品牌车的遇险车主组成维权联盟，共同委托北京一家律师事务所，正式向丰田公司发起集体诉讼。

　　侥幸从起火的丰田越野车里逃生的张志臣夫妇表示，丰田公司对消费者生命的漠视叫人寒心，多次维权未果后他们只能诉诸法律，无论如何艰难，这场官司都要打到底。

　　现年34岁的哈尔滨市民张志臣告诉记者，2010年1月8日是他今生都无法忘记的一天。刚买不到两个月的丰田RAV4在高速路上行驶时突然刹车失灵，随即失控翻入沟中起火燃烧，他和妻子、一位员工被消防队员及时救出，侥幸逃过一劫。

　　事发当天，张志臣和妻子何诺驾驶着2009年11月中旬购买的一汽丰田RAV4(配置 图库 口碑 论坛)越野车，要从黑龙江省牡丹江市返回哈尔滨，当车辆行驶到哈(尔滨)绥(芬河)高速公路431公里处时，何诺准备停车与张志臣交换驾驶，当她收油门减速时，却发现车速怎么也减不下来，接着她开始踩刹车，伴随着发动机的持续轰鸣，车辆完全失控撞上护栏后翻进路边4米多深的沟中。

　　就在张志臣夫妇遭遇车祸不久，3月2日在河北张家口张北国道上再次发生了一起丰田RAV4翻车事故，酿成“一死一伤”的惨剧。受重伤的驾驶员王东威至今仍在病床上躺着，反复在想刹车怎么突然不好使了？6个安全气囊为何一个都没打开？

　　有7年驾龄的王东威告诉交警说，事故发生时，丰田车的刹车踏板像是被卡住了，车速就是降不下来。

　　经历车祸后，张志臣、王东威等人意识到他们的车与因加速油门踏板有可能发生卡滞问题被召回的丰田RAV4是同一车型，于是分别找黑龙江、河北的一汽丰田RAV4销售商讨说法，对方以种种理由搪塞，绝口不提汽车本身存在质量缺陷。

　　哈尔滨运通丰田汽车销售服务有限公司总经理刘宏波承认，张志臣的丰田车的确是在她那里购买的，但是车本身没有问题。车主张志臣出事故后已经在保险公司获得了20余万元的保险理赔，所以丰田不可能再次赔付。

　　哈尔滨一家丰田4S店维修经理向记者透露，丰田连续大规模召回与它的零件通用化战略、捆绑式管理模式有关。随着丰田公司的高速扩张，车辆卖的多，产量快速膨胀忽视科学管理，出问题的车就会越来越多，说白了就是“萝卜快了不洗泥”的道理。他在丰田公司作了多年的维修工作，近些年经他手维修的问题车辆不在少数。

　　对于汽车销售商“不能重复赔偿”的言论，黑龙江省保险业协会一位资深人士认为丰田的经销商是为了逃避责任“强词夺理”。因为车辆的保费由车主购买，遇到事故后理应从保险公司获得经济赔偿，然而由于车辆本身的质量问题导致车主的人身和财产损失，生产厂家和经销商难辞其咎。

　　多次与丰田厂家和经销商沟通未果后，愤怒的张志臣联合国内上百名丰田车主，委托北京一家律师事务所，正式向丰田发起诉讼。车主们认为，维权路上的艰辛说明，丰田公司的全球召回行动不过是一个公关仪式、一种姿态，中国事实上在某种程度上成了丰田召回行动的“免疫区”。作为一批曾经信赖丰田车辆品质和优质服务理念的普通中国消费者，他们要拿起法律武器向丰田公司讨一个说法，告诫它不要再拿中国人的生命当儿戏。(颜秉光 陈兵)