随着厂家产能的调整,东莞近期许多车型的“提车难”问题纷纷得到缓解,车有了现货,供能应求,许多车型的价格也比去年年底有了松动。因此,许多消费者抱着“再等等看”的心态,想要等到最佳的出手时机。然而,一心想等待好时机购买广本的消费者近期比较郁闷。近日,东莞各广本4S店纷纷根据厂家要求,上调指导价格。对比去年年底到今年3月初,现在买一辆雅阁2.0升车型和部分飞度车型要多出四五千元的差价。

　　广本为何逆市提价呢?这种公开直接提价的做法,在业内实属罕见,为何非涨不可呢?打算购买其车型的消费者应该继续观望吗?其它品牌会不会跟随呢?

　　“我们自己都不能理解厂家提价”

　　“其实我们现在车源也不紧张,不知道厂家为何要涨价,弄得我们很难适应。”常平金美本田一位销售员告诉记者,突然的涨价让他们很难向一些看车很久的准客户解释,他们自己都觉得不能理解。

　　记者在各广本店记者留意到,价格牌悬挂得比之前要小一些,经销商对调价处理得都比较低调,但是想要购买广本的消费者细心一点就能意识到涨价了。雅阁和飞度车分别上调了价格,涵盖了雅阁2.0升车型和飞度1.3升、1.5升等部分车型。其中上调幅度最小的是飞度1.5升车型(除自动炫酷版)上调了400元,飞度1.3升车型和雅阁2.0升自动挡车型售价上调了3000元,上调幅度最大的就是雅阁2.0升手动挡,售价上调了5000元。

　　当记者想要了解涨价原因时,经销商都纷纷回避此话题,记者多次想要与经销商沟通此话题,经销商均表示不方便接受采访,不方便谈论此话题。记者又以购车者的身份从销售员处了解情况。然而销售员们都表示,涨价是厂家提高了供货价的原因,至于厂家为什么突然提高供货价,他们完全不清楚,但是记者也感觉到了他们的无奈。“我们都很难理解厂家的行为,明明车源不紧张,这样的提价,让我们很难说服近期看车的客户购买。”

　　正打算购买雅阁的消费者冯先生告诉记者,既然雅阁涨价了,现在市场竞争大,其他同等的车型近期还有大幅度降价的呢,没必要“吊死在一棵树上”,完全可以转而购买其他车型。与林先生持相同观点的消费者不在少数,他们大都认为,本来就在观望,想等价格再降一点再买,现在就不用等了,直接放弃它了。

　　广本涨价未引起连锁反应

　　记者走访东莞车市发现,对比年前,大多数经销商加大了促销力度,虽然少部分经销商的优惠幅度很小,但是车价出现松动已是趋势,尤其作为车市主力的B级车,已经率先扩大优惠。可见广本单个品牌的厂家行为,并未引发车市的连锁反应。记者了解到,厂家对于价格都相对比较谨慎,从1月份至今,除广本外没有任何厂家官方宣布上调或者降低指导价。

　　虽然厂家指导价未有太大变化,但经销商处大多以不同的形式进行促销,如礼包增量等。近期帕萨特、天籁、昊锐等车型礼包都在万元以上,上市不到一周的2010款凯美瑞,不仅厂家指导价下降了3000元,还有礼包赠送。与B级车价格一起下调的还有日系热销品牌丰田,其中广汽丰田雅力士车型的现金优惠高达1.2万元,一汽丰田卡罗拉、锐志等车型均有不同程度的优惠,而之前需要排队提车的RAV4目前已有现车可提,汉兰达提车时间也由节前4个月缩减为1个月。

　　而一直热销的东风日产天籁也加大了优惠幅度。自主品牌方面,近期比亚迪G3的优惠已经扩大到了万元。

　　经销商:轻易涨价不明智

　　近期市场上包括奥迪A4、科鲁兹、骐达等绝大多数的热销车型均有现车销售,车市价格往上走的可能性并不大。“由于当前车市的大势未定,加上清明前后三四月份为传统淡季,厂家和经销商贸然调整价格的可能性不大。”

　　经销商们普遍认为,厂家都不敢轻易调整价格,消费者目前都很敏感,如果一旦上调了价格,现在市场竞争大,他们转向选择其他品牌车型的可能性就非常大。他们也都表示不太理解广本厂家的行为。另一方面他们也表示厂家很少随意宣布官方的大幅度降价,往往厂家宣布了降价之后,消费者总是想从经销商处获得更多的优惠。

　　“现在的消费者都很精明,厂家没有宣布降价的时候,他们已经从我们经销商处看到了我们的促销行为,如果厂家一宣布,他们会在厂家官方降价的基础上还要要求多一些的优惠,所以很多厂家现在也不会随意调价了。”

　　除了广本这一特例之外,因为车源紧张形势缓解而导致价格降低的车型不在少数,如凯美瑞现在老款还有库存,新款车源得到缓解,价格有优惠就难免。业内人士认为,产能的扩大,现车供应量逐渐恢复正常供应,这是基本的市场调节,供不应求的时候价格没有优惠是正常的,现在供应能够满足需求了,降价也是正常的市场行为。

　　除此之外,优惠的扩大,也跟近期大量新车的扎堆上市有关。业内人士认为,新车的上市,市民有了更多的选择,市场的竞争更大,为吸引客户,扩大优惠让利于车主也是营销的手段之一,厂家定价没有变化,所以在礼包上体现了更大优惠。