中国日报网消息：丰田召回事件余波未平，本田“召回门”一波又起。据美国媒体报道，日本本田汽车公司3月16日宣布，将在美国市场召回41.2万辆刹车踏板存在隐患的汽车。这是本田公司继2月10日因安全气囊存在安全隐患宣布在全球召回约43.77万辆汽车后的又一次大规模召回行动。两大日本汽车制造业巨头接二连三暴露质量问题，全球消费者不禁皱起眉头：日本汽车，到底还能不能买？我国分析人士指出，“日本制造”形象在全球的衰落或许给我国民族汽车业带来了发展契机。

　　本次召回的车辆包括2007年至2008年生产的34.4万辆美版奥德赛(Odyssey)以及6.8万辆小型卡车“元素”(Element)。中国大陆市场销售的奥德赛车型不涉及此次召回。

　　本田汽车公司发表声明称，问题车存在的安全隐患主要是刹车踏板让驾驶者感觉松软，影响刹车效果。本田公司发言人克里斯·马丁(Chris Martin)说，美国公路安全管理局(NHTSA)向公司通报了3起由于刹车过“软”引发的交通事故，造成车内人员受轻伤。本田公司已于15日将召回决定告知管理局。马丁说：“刹车踏板显然没有正常工作，这关系到汽车的安全系统，所以我们决定召回问题车辆。”

　　本田公司表示，发生问题的原因是由于问题车的车辆稳定性控制系统在自我检测模式下会进入部分空气，虽然每次只有极微量空气进入，但逐渐积聚的空气将最终导致刹车踏板松软。驾驶者必须将踏板踩到比正常情况更低的位置，直至接近地板才能使车辆完全停下。对于受此影响的车辆，这一情况会以缓慢的速度逐渐恶化。

　　马丁补充说：“虽然不是所有召回车辆都存在踏板问题，但为确保本田车主利益，我们对全部可能出问题的车辆予以召回。”

　　据悉，问题车型的车主现在还不能马上送修。本田公司将于4月底前向车主发出召回通知书，车主凭通知书与经销商预约返厂维修时间。机械师将把导致空气进入稳定性控制系统的两个小孔封住。

　　一个多月前，由于驾驶座的安全气囊弹出时可能导致相关零件飞散，致人受伤，本田公司在北美、日本等市场召回雅阁、思域等43.77万辆汽车。事实上，本田早在2008年11月就因同类问题召回了4000辆车，今年2月的召回行动则是在此基础上进一步扩大规模。

　　日本共同社评论说，在丰田大规模召回事件闹得沸沸扬扬的情况下，本田再次曝出质量问题势必导致日本汽车在美国这一主要市场的品牌信誉度大幅下降。

　　我国分析人士指出，在民族汽车业希望做大做强、梦想走向世界的今天，必须以丰田、本田的危机为鉴，强化汽车质量和安全管理。“日本制造”在全球形象出现危机或许给“中国制造”提供了崛起的机会。但是如果中国汽车企业无论从品牌塑造、质量管控和消费者服务方面都还没有做好准备，也许只能错失良机。