车荒，终于缓解了，买车，也终于没那么难了。

　　近日，记者了解到，目前很多车型都已经有了现车。一些畅销车型虽然还得等，但是其时间缩短了，加价空间小了。

　　现车

　　车荒成了“局部”问题

　　市场的火热程度，从展厅中的样车就能看出来。“之前，不少样车刚一到店，就会被人抢走；现在总算能摆上几天了。”一个销售顾问告诉记者。

　　“年前，我们的悦翔在许昌和商丘都有加价，车源也不是很充足，但是目前，我们这里悦翔和志翔都有现车，还有一些1000元的优惠。尽管3月份上半个月销量不是很大，但到下半个月会好很多。”河南宏基市场部经理王东说。

　　而记者在郑州威达和广本宏邦店了解到，他们的车型最近也都很“齐全”了。“如果年前订骊威、骐达、轩逸的一些车型，大概得等一个月，而现在订车，已经不用等了。我们最近刚到的车。而且，现在我们正在搞店庆十年活动，都有优惠的。”郑州威达市场主管吴昆说。而一样畅销的广本，年前车型不多而且也不全，雅阁2.0L自动挡、峰范1.5L系列和奥德赛系列都缺货，“但是现在已经都有现车了，不过也几乎没有啥优惠。”其工作人员冯剑波说。

　　记者了解到，年前比较畅销的小排量车车荒问题也得到了缓解。可以说，现车多了，车荒已经从整个车市的大问题，转化为车市的局部问题了。一位业内人士表示，年前涨、年后降是车市的传统。可去年的火爆车市，延长了“车荒”持续时间。“往往年一过，车源就不紧张了。可今年，直到最近，才有所松动。”

　　优惠 “大礼包”比年前多了

　　进入3月，已有一些车商借“三八”妇女节等，开展了一些零星的促销活动。虽然其中大部分是送装潢、送礼品之类，实实在在降价的并不多，但这毕竟成了年后车市的第一波优惠。

　　河南瑞华市场部经理袁斌说：“现在，炫丽厂家要求我们搞促销，最高优惠5000元，13、14日我们参加汽车公园的试驾对比车展，还送太阳膜，本月18日至4月8日店庆，老用户介绍新用户，均赠送免费保养一次或600元维修工时券。优惠比年前稍微高了点。”

　　而河南豫顺市场部经理陈云飞也告诉记者，他们的车比2月份也要优惠一些，F0、F3R现在每周一和周五都在做团购，可谓一降到底，“去年年底的时候，由于国家的购置税优惠幅度将调低，像我们这样的小排量车大畅销，很多能买的人在那个时候都买了，这也透支了今年年初的小排量车市场。而厂家给我们的任务却增加了，所以3月份我们的车会有这样的优惠。 ”

　　河南华沃总经理王一多告诉记者，他们所经营的金刚金鹰，价格在坚挺了3年后，现在报价也优惠了4000元，而金刚经典版更是优惠了6000元，从51800元降到了45800元，“一方面，这是厂家为了弥补吉利车在这个价位的市场空白，另一方面，3月份的车市确实不如年前了。”

　　排队

　　买畅销车 “队”排得短了

　　尽管车荒还没有完全缓解，一些畅销车型仍然有大批订单没有交，但是现在订车，排队时间则可以再短一些了。

　　“尽管现车充足了一些，但我们这里，炫丽和哈弗还是供货不足，特别是哈弗，由于先期排产问题，我们在厂家住了5天才要回来20来辆。不过，厂家正在重新排产，本月底前应该能交完。而目前订货，大概还得20天。这已经比年前好很多了。而且，车荒这个月基本就能缓解了。”袁斌说，

　　采访中，记者还了解到，年前，由“车荒”引发的“加价风”、“加配风”曾令不少买车者望而却步，但这种情况也得到很大程度的缓解。一汽大众河南合众汇金销售总监侯娅霞告诉记者，年前如果在他们那订速腾、高尔夫、新宝来等车型，订单都得排到今年4月份了，大概要等4个月，“现在，我们的现车多了，尽管高尔夫还是没现车，但是，速腾已经可以有10来台的库存了，就是最紧俏的1.4T那款，现在订车也只需要等一个月左右的时间，而原来那些遗留的订单我们这个月基本上就可以消化完了。而且，与年前相比，个别车型已经不再需要加装饰、买保险了，有的还会送装饰和保险，新宝来年前是需要加6000元装饰的，但是现在还可以送2000元的礼包。”

　　对于畅销车需要排队的时间短了这个现象，侯娅霞分析，“那时候来提车的人关心的都是现车，根本不提价格，现在他们则关心的是优惠问题。另一方面，对于我们的车来说，3月份天气好了，运输周期缩短了，原来车从长春过来需要15天，现在三五天就可以了，这也让消费者等车的时间短了。”