上汽通用五菱(SGMW)乘用车项目正在稳步推进。上周,该公司在柳州河西工业园开建乘用车零部件生产项目,将为乘用车项目的零部件和物流方面提供全面的配套。这可能也意味着,自主开发和生产乘用车,推出自有品牌,是柳州市方面及上汽通用五菱的一个长远计划。

　　“提高乘用车产品本地化比例”

　　上汽通用五菱总经理沈阳称,此次开工建设的上汽通用五菱工业园,是为了“尽快发展柳州市汽车产业,提高上汽通用五菱乘用车产品关键部件本地化比例”。项目用地总面积为139.59公顷,将建设的系列项目预计总投资将达43.5亿元,主要包括上汽通用五菱乘用车主要零部件生产、配套发动机主要零部件生产,以及整车及零部件物流等五大项目。

　　上汽通用五菱计划,首批将引进19家国内外有实力的乘用车以及发动机配套商进驻柳州投资建厂,后续还将有几十家企业陆续进入园区。

　　沈阳也首次透露,上汽通用五菱乘用车项目已经有了较长时间的准备。2008年底,上汽通用五菱完成对西部工厂产能与质量的全面提升,“其目标就是使西部工厂具备更高的柔性化程度,能够生产更高级别的乘用车”。去年7月启动的柳州发动机工厂Ⅱ期项目,也将在明年年底完工,届时上汽通用五菱的发动机产能将提升到87.5万台。

　　借力乐驰形成独立乘用车体系

　　通过生产和销售雪佛兰乐驰微型轿车,上汽通用五菱为自身积累生产轿车的“资本”。沈阳说,通过运作乐驰,该公司在乘用车的研发、采购、生产、销售和服务方面积累了经验,形成了独立的乘用车体系。2009年,乐驰销量突破6万辆,其中一半以上都是搭载1.2LP-TEC发动机的新乐驰。这款发动机是采用通用全球技术,专为小排量车量身打造的新一代全球战略发动机。今年上汽通用五菱将继续丰富P-TEC发动机的产品线,为乘用车项目的发展提供支持。

　　“正是乐驰逐年上升的销售业绩,使我们对发展乘用车项目充满信心。”沈阳说。但上汽通用五菱对即将推出的乘用车产品细节仍持保密态度。沈阳称,目前产品研发正在按计划推进当中,具体上市的时间将在合适的时候向媒体公布。(陈志杰)