日本丰田汽车公司17日召开新闻发布会，通报问题车辆召回进展与产品质量改善情况。负责质量管理的执行副总裁佐佐木真一说，丰田公司正对旗下品牌卡罗拉的动力转向系统展开调查，有可能宣布召回。

　　已接百名司机投诉

　　丰田公司17日晚在日本首都东京举行新闻发布会，总裁丰田章男再次对召回事件给用户带来影响表示歉意，承诺加强产品质量管理，但否认隐瞒安全缺陷。

　　佐佐木真一在发布会上说，丰田将严肃对待关于卡罗拉动力转向器存在问题的投诉，正展开相关调查，眼下尚不确定是否有必要实施召回，不排除召回可能性。

　　他说，如果调查发现需要召回维修，丰田公司将坚持“顾客至上”理念，采取一切必要行动，挽回公司声誉。

　　卡罗拉是丰田旗下最畅销产品，去年全球范围售出将近130万辆。佐佐木真一没有说明存在问题的卡罗拉型号、数量和涉及地区。

　　他说，将近100名司机投诉驾车时会感觉对汽车行驶方向“失去控制”，眼下尚不清楚确切原因，可能与刹车系统或轮胎问题有关。

　　丰田处境雪上加霜

　　近4个月来，丰田公司接连曝出油门踏板、驾驶座脚垫、刹车等部件缺陷，先后宣布在全球范围内召回多款车辆合计850万辆。一些经济分析师认为，如果卡罗拉果真召回，丰田汽车处境将雪上加霜。

　　日本高级研究所所长厚次延藤(音译)说，如果卡罗拉问题发展成召回事件，丰田将再次遭受严重打击。他说：“如果丰田不得不召回卡罗拉，他们将召回超过100万辆，我对这一数字毫不奇怪。这将产生极大的负面影响。”

　　美国沃德汽车信息库数据显示，丰田汽车上月在美国销量下降16%，1998年2月以来首次跌破10万辆。

　　总裁承认扩张过快

　　丰田章男承认，公司扩张速度过快，产品质量管理和人员培训没有跟进，可能是发生一系列部件缺陷的原因。

　　他说：“丰田生产系统的基本规则是：按照市场需求生产汽车。而恰恰是我们自己违反了这一规则。”

　　丰田公司将加强对海外雇员在质量改进方面的培训，为此设立培训中心，将在各地区指派一名负责质量监督的高级管理人员，以丰田章男为首，组成“全球质量特别委员会”，定于3月30日召开首次会议。