据国外媒体昨日报道，丰田公司至少一年前就获知油门踏板系统失灵的状况，但迟迟没有采取行动。同时，美监管部门放话称，要对丰田美国公司进行民事处罚，以惩罚其召回行动的迟缓。

　　丰田迫于压力才召回

　　据报道，丰田英国公司发言人承认，丰田一年前就在英国获知一些车型油门踏板会卡住，但当时认为“这不构成问题”。

　　丰田迄今在欧洲承认26起油门踏板失灵状况。丰田认为，从统计学角度看，这一数字说明踏板失灵几率“非常小”。而美国政府则暗示，油门踏板问题与至少五起车祸死亡事件有关。

　　美国运输部长拉胡德周二表示，“自从发现安全隐患，我们就一直在敦促丰田采取措施保护消费者。虽然丰田现在采取了负责任的措施，但遗憾的是它费了很大的劲才走到这一步。”拉胡德说，运输部官员去年12月就飞赴日本，提醒丰田管理人员注意公司所负的法律责任，后来又于1月在运输部开会，坚持让丰田解决油门踏板问题。

　　“我们和丰田还没有完”

　　报道援引运输部一位不愿意透露姓名的官员的话称，该部门正考虑对这家日本汽车厂商处以民事罚款。生产厂商如果不及时召回问题车辆，就违反了《安全法》，可能遭民事罚款，最高为每起召回1640万美元。该官员对丰田召回行为的迟缓表示失望。

　　拉胡德说：“我们和丰田还没有完，我们将继续检查可能存在的瑕疵，并监督召回的实施情况。”

　　最近几周，一些丰田车主报告说，没有装地垫、也不属于踏板问题召回车辆之列的汽车也出现了突然加速的事故。而美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)称，已累计收到百余起针对丰田去年上市的新款普锐斯“短暂性刹车失灵”的投诉。新款普锐斯并非丰田此前决定召回的凯美瑞等8款车型之一。

　　- 进展：一汽丰田公布召回RAV4改善措施 中国车主仍需等经销店通知

　　在丰田美国公司公布召回车辆改善措施一天后，前日夜间，一汽丰田也发布了针对1月28日宣布召回的国产RAV4的具体改善措施。

　　一汽丰田宣布的修理细节与丰田北美宣布的细节类似，都是加装一块金属钢条(片)。一汽丰田称，“通过嵌入采用精密切割工艺的钢制强化垫板，减轻滑动面不必要的摩擦，消除导致加速踏板发生卡滞的阻力”。并称此行为是“进行了严格的测试基础上确认为行之有效的对应措施。”

　　但由于召回的RAV4车辆多达7.5万辆，零部件无法迅速到达经销商处，7.5万RAV4车主仍需等待一汽丰田经销店的电话通知。

　　- 影响：丰田美国销量不敌通用福特 市值一周蒸发250亿美元

　　丰田美国公司昨天公布了其1月份的销售数据。旗下丰田、雷克萨斯、Scion三大品牌共售出98796辆，比去年同期下滑了8.7%。丰田公司昨日股票跌至近3个月最低点。

　　丰田品牌的销量下滑最明显，同比减少了12%。丰田将销量不佳归咎于涉及召回的8款车型的停产。丰田计划今年将全球汽车销量提高6%至827万辆。

　　此外，据美国汽车数据调查公司2日公布的1月美国新车销量显示，因大规模召回而暂停主力车型销售的丰田销量同比大幅减少15.8%，落后于通用和福特。

　　在东京股市，丰田股价昨日重挫5.69%，盘中跌至3400日元，为其近3个月的股价最低点。该公司美国股价上周连跌5日，一周内累计下跌15%，市值蒸发250亿美元。同时，评级机构也将它置于负面观察名单上。  (记者谢涛)