上周，记者从郑州日产获悉，今年下半年，东风日产两款suv奇骏和逍客将由郑州日产代工。东风有限总裁办副主任朱界飞对此说法没有否认，“但目前还 在进行可行性研究当中，具体结果会在今年夏天郑州日产新工厂投产时宣布。”

　　战略地位提高

　　日产两个合资公司如果最终实现了 产能资源的协调以及重新平衡布局，将成为开国内先河之举。对此，朱界飞表示不予置评。

　　同时，此举也意味着郑州日产在日产中国的战略地位和 话语权得到了提高。据郑州日产经销商透露，今年除投产新车NV200外，郑州日产还将把日产的一款进口车碧莲揽入自己的网络销售。“日产中国方面日前已经 召集了部分核心经销商进行协商，应该问题不大。”

　　据介绍，碧莲原来是由早期日产进口商用车的经销商销售，现考虑同时放在郑州日产网络销 售。“去年全国卖了大概1000多辆，我们单一经销商卖了近80辆，碧莲在高端商务车里销量还可以。”

　　目前，郑州日产在售的主要车型为 SUV帕拉丁、皮卡、微型客车帅客和轻卡凯普斯达。

　　筹划分网销售

　　在NV200上市后，郑州日产将考虑实行分网销售，网络 划分依据是在售车型的目标受众。“比如帅客和NV200的购买群主要是私人客户，会划分到同一个网络，另外把面向大宗客户的产品归为一个网络。”上述经销 商表示，分网还停留在前期规划讨论中，具体哪款车型匹配到哪个网络等未最终敲定，分网新增的网点将优先在现郑州日产经销商中招募。

　　据介 绍，2010年，郑州日产全国网点将由去年的170家增至200家。去年，郑州日产全年销量大概在56600辆，同比增长20%。