近日,日本各大车企发布了去年产销数据,8家日本汽车厂商的全球产量同比减少了9%—39.5%。其中丰田(包括大发与日野)集团全年共销售781.3万辆,同比减少12.9%。与之形成鲜明对比,德国大众集团依靠新兴市场的高速发展,共销售629万辆,虽比丰田少152.3万辆,但以铃木汽车组成的联盟,完成了859.8万辆的业绩,远超过丰田。分析指出,虽然通用与福特业绩尚未公布,但大众铃木联盟夺取全球销量老大位置已基本确立,而大众与丰田之间的老大之争,也将日趋“白热化”。

　　丰田销量连续两年下跌

　　根据发布的数据,丰田汽车集团共销售汽车781.3万辆,比上年减少12.9%,连续2年低于上年水平。而丰田(不包括大发和日野)全球销量为637万辆,比去年下降22.4%。分析指出,丰田销量连续两年下跌,主要由于以美国市场为主的全球市场与日本国内市场的急剧萎缩。其中出口下滑最严重,全年出口量下滑了44.8%。

　　在产量方面,2009年,8家日本汽车厂商的全球产量同比减少了9%～39.5%。在日本三大汽车制造商中,丰田下滑最快。本田全球产量为301万辆,同比下降23.9%；日产全球产量为274万辆,同比下滑19.2%。在日本国内,丰田的产量降幅高达30.4%,只有279.23万辆。本田的产量下降33.5%,只有84.92万辆；日产的产量则为89.46万辆,下降了30.8%。

　　然而,去年12月,在日本政府环保车减税政策的拉动下,丰田等日本车企开始出现复苏势头。其中丰田、日产在国内的产量分别同比增加了18.2%和29.8%。

　　老大之争日趋“白热化”

　　在此之前,大众集团率先发布了去年业绩,全球的销量为629万辆,同比增长1.1%,全球市场份额也由2008年的10.3%上升至11.4%,但是与丰田汽车依旧有152.3万辆的距离。据了解,去年前9月,曾有统计数据显示,大众汽车集团共生产了440万辆乘用车与小型商用车,一度超越丰田汽车同期的400万辆,成功登顶全球老大。

　　分析人士指出,全球汽车销量排名的不断更迭,反映了汽车生产企业之间的竞争日益激烈。据悉,大众汽车曾高调地发布2018战略,计划在10年内产量达到1000万辆,赶超丰田,抢占全球第一的位置。而金融危机的吹袭,全球汽车市场的急速萎缩,加速了大众的追赶步伐。

　　此外,年初刚刚被大众收购19.9%股权的铃木汽车,全年销售230.8万辆,如果两者相加,大众铃木联盟一共销量汽车达859.8万辆,超过丰田汽车78.5万辆。

　　目前,虽然美国两大汽车企业通用与福特的销售数据还没有正式发布,但已无碍大众铃木联盟的成功登顶。(郭小戈)