在去年销售近52万辆后，东风日产把今年的目标定在了60万辆，且把未来的目标锁定在了年产销百万辆，但产能不足的瓶颈一直制约着东风日产的发展。东风日产总经理大谷俊明近日表示，东风日产今年将继续提升产能，除了挖掘现有产能潜力、新建第二工厂外，已经开始谋划一个产能30万辆左右的新工厂。

　　作为联盟成员，基于车型平台接近的原因，东风日产未来的工厂是否将会为雷诺未来的国产计划打下基础，成为业界关注的焦点。

　　对此，东风日产公关部周筱荃坚定地表示，“我们的新工厂与雷诺无关。”雷诺大中华区执行总裁陈国章也表示，总部有规定，目前还不能谈论国产的事。

　　“未来雷诺会来花都，但必须要等到它准备好。我们希望将来在时机成熟的时候，雷诺会进入中国。”日产-雷诺CEO卡洛斯·戈恩在去年年末再次来到中国时表示。

　　虽然戈恩仍然没有给出一个雷诺国产的具体时间表，但雷诺大中华区自己透露的销售计划却表明，雷诺今年国产无望。