在丰田(中国)宣布将旗下三款进口车型全面并入一汽丰田销售网络不久,终端消费市场立刻掀起了三款进口丰田车的“涨价风”。日前,在广州市场,HIACE的最高涨幅已达10万元。据猜测,除了PRADO2700和HIACE未来将引入一汽丰田国产,一直争论不止的PREVIA也极有可能进入一汽丰田今年的国产计划中。

　　车价上演“三级跳”

　　随着年前消费潜力的释放和部分车型优惠幅度的缩减,车市在1月份并未有“火爆”的任何迹象。记者本周走访市场时却意外发现,三款丰田进口车上演了车价“三级跳”,短短半个月时间,价格上涨了数万元。目前,普拉多PRADO2700加价3万元,普瑞维亚PREVIA加价4万-5万元,HIACE最高涨幅达10万元。车价如此神速的上涨不仅令消费者吃惊,就连本地经销商也倍感惊讶。

　　广保丰田市场部何经理告诉记者,目前三款车型资源都异常紧张。普瑞维亚PREVIA在广州市场基本处于断货状态；普拉多PRADO2700也资源稀缺,平均各店春节前仅1-2辆可供资源；HIACE的加价行情则如同“海鲜价”,每天都在变化,目前已加价至10万元。据介绍,丰田进口车供求关系的严重失衡,令许多二级网点也趁机加入车价“炒高”的大军中,以赚取更大的差额。以该店为例,去年12月底有十几辆普拉多PRADO2700的资源,现已全部预订。如果客户现在进行预订,预计需等到今年4月份以后交货。

　　三款进口车型国产在即

　　本月初,在普拉多PARDO2700进入中国市场时,丰田(中国)正式公布了三款进口车型PRADO普拉多、PREVIA普瑞维亚、HIACE的销售网点将由原来一汽丰田57家经销店扩展至一汽丰田331家经销店。原以为网络的扩展会使一度资源紧张的普瑞维亚PREVIA和HIACE的资源得到缓解,但实际情况却是资源状况继续恶化,三款车型“涨价风”不断升级。

　　那么,究竟是什么原因引发车价的上涨?又是什么原因导致扩展销售网络后反而资源减少?

　　据了解,导致丰田进口车价格飞涨的原因,除了市场资源短缺供求失衡外,更重要的是经销商炒作。许多经销商从今年资源计划中已发现三款车资源将继续紧张。以进口车年销量近千辆的经销商为例,目前从资源系统中可看到的2月至4月的资源状况,每月可分配资源仅为几辆。后续货源无法接应,也令目前还握有资源的一些经销商可以有恃无恐地“漫天要价”。

　　对于资源短缺无法缓解的现状,业界猜测,极有可能是为三款车型国产而提前“铺路”,有意降低了进口车的引进量。而今年将三款车型的销售网络扩展至所有一汽丰田销售网络,也有可能是为国产销售新车提前进行准备。

　　目前,普拉多PARDO已实现了国产,今年6月份将进行改款,外形将与现售进口普拉多PARDO2700外形近似,改款时增加2.7L排量车型,可能性很大。而在已经投产柯斯达的四川基地,投产另一款轻客车型HIACE也符合情理。而对于一直争论不休,是在一汽丰田,还是广汽丰田投产的普瑞维亚PREVIA,似乎也有了明确的结论。按照目前的货源供应以及网络准备,普瑞维亚PREVIA今年在一汽丰田投产的希望非常大。（邵玉梅）