痛失中国小排量车机遇的丰田汽车正在酝酿弥补损失的策略。日前，北京晨报记者在对广汽丰田副总经理胡苏的采访中独家获悉，丰田正在酝酿专为中国市场开创一个全新品牌。据悉，广汽丰田方面正在与丰田进行进一步磋商，具体结果将在今年发布。

　　“我们建议丰田为中国市场专设一个新的品牌，丰田方面也正在论证这一议题的可行性，今年年内应该会有结果。”胡苏表示，这个品牌将专门用来开发针对中国消费者需求的中低端小型车。

　　胡苏表示，丰田品牌在中国已经形成了中高端品牌和高价位的固有形象，而中国目前的主流消费集中在中低端的小排量车型。2009年，广汽丰田投产的唯一一款小型车雅力士由于定位过高，在1.6L购置税减半政策中受益很小。同样，一汽丰田的小排量车新威驰也未达到市场预期。2009年，丰田汽车在中国销量增长率仅有21%，远低于中国乘用车市场总销量52.93%的增长速度。

　　胡苏认为，丰田未来对中国小排量市场的重金投入是必然的。丰田汽车新社长丰田章男在去年访华期间就曾表示，丰田公司考虑转变观念，走低价路线，小型车将是今后战略的重点之一。

　　业内人士表示，丰田为中国开发新的专属品牌并非不可能。此前，丰田、日产和本田都曾经针对美国市场设立过子品牌，但雷克萨斯、英菲尼迪和Acura都属于高端车，而这也是上世纪80年代全球汽车业“追求大排量、追求豪华”的状况导致的结果。但进入到新世纪，全球市场都开始转向“小型化、节能化”，所以世界汽车业巨头针对中国设立专属小型车品牌也在意料之中。(记者 刘晓林)