近日，美国通用因为和世爵汽车谈判破裂，对外宣布将逐步关闭萨博品牌，对于萨博的即将关闭，全球1100家经销商将受到影响，而在中国的经销商就有20家左右。在东莞，志诚车行是萨博的唯一一家经销商，东莞萨博车主们今后的售后服务能否得到保障呢？经销商志诚车行会受到怎样的影响呢？这成了很多人都想了解的问题。

　　“通用的放弃只是个新的开始”

　　志诚车行总经理万凤晶认为，萨博目前面临的主要是资金问题，再怎么说也是几十年的大品牌，无论是在技术研发还是销售渠道方面应该来说都是非常成熟的。“通用把萨博放弃了，并不代表萨博就结束了，也许在不久的将来它会是个很好的开始也说不定。”

　　“经销商现在都在关注北汽集团的动向”，万凤晶告诉记者，因为之前北汽花巨资买下了萨博的几个整车平台，以及几款发动机和变速箱技术，北汽自主品牌在萨博技术上推出的自主车型据说也将开始研发了。“经销商其实没有太多的担心，目前，厂家和经销商之间展开各项工作。离开了通用，也不一定就是坏事。”

　　后续新车型将受影响

　　志诚车行总经理万凤晶告诉记者，对于萨博在华经销商的后续安置问题，通用方面暂无具体方案。之前很多消费者所关注的萨博新款9—5、9—1、9—3等车型势必会受到影响。

　　据悉，萨博9—1新车型定位紧凑型运动轿车，锁定宝马1系，沃尔沃C30、奥迪A3等车型，将与欧宝雅特共享同样的发动机系列，萨博9—1还将可能推出混合动力版车型，采用电动马达与普通柴油发动机的双模式混合动力系统，很多发烧友对这款新车都非常期待。不过现在萨博收购案还悬而未决，通用将会关闭萨博品牌，到时候这款新车是否换标继续研发，还是直接取消，都很难说。

　　而9—5传言或变身别克欧宝。据称通用为结束萨博预留了不短的一段时间，这期间一些已经完成开发或处于开发末期的车型仍将推向市场，在萨博品牌正式结束后，这些车型中的一部分很有可能进行改头换面，成为通用旗下其它品牌的车型。在欧洲，9—5则可能会以欧宝Senator的名义销售。萨博9—5的“变身”使通用为这款车的研发所投入的资金不会付诸东流。这样一来，打算购买新9—5的消费者，可以说是能够典藏萨博的封笔之作，正常的零部件供应应该也不会有什么问题。

　　现有车主售后仍有保障

　　志诚车行总经理万凤晶告诉记者，很多现有的车主都纷纷打电话给销售顾问或者售后人员，询问一旦通用抛弃萨博，他们的车辆售后该如何保证。“通用方面已经回应了我们经销商，将继续为萨博品牌提供产品维护服务，这当然包括了后续的服务以及零部件的供应。”万凤晶表示，萨博车主的售后不会受任何影响，今后的销量怎样，是否会受到大形势的影响，经销商现在心里是没谱的。正因为这样，更加需要依靠现有的车主共同来支撑，共同渡过难关，基于这样的考虑，厂家和经销商一定能够更好地保障现有车主的利益。“再怎么说，先要抓住老车主的心，以后就算换了东家，服务方面不会有所改变的。”