年初开始的“汽车下乡”曾一度引发社会对轻型卡车的关注,而刚刚登陆中国市场的凯普斯达,则再次将轻型商用车抛向风口浪尖。这款产品有着与世界级轻卡同步的技术背景,直指高端商用,从外观、动力、驾乘到安全防护,多个层面皆以“高效”姿态示人。

　　凯普斯达要登陆中国的消息,自2008年11月即不时见诸报端,引起媒体持续的兴趣,是因为其原型车在国外名声显赫,投放欧洲和日本不久,即实现良好销售,并一举获得2007年度“欧洲最佳轻型商用车”大奖,及日本商用汽车“GOODDESIGN设计大奖”。在中国,即便是当今最高规格的轻卡产品,仍然沿用欧洲和日本上世纪90年代技术。

　　“凯普斯达是一款着眼于真正实现高效商务作业的城市、城际物流用车。”郑州日产负责产品开发的副总经理王冬成表示,凯普斯达配备日产最新的ZD30DDTi高压共轨柴油发动机,并采用了来自德国,享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统,与发动机完美匹配,确保了动力的高效输出,同时比国内同类高端车型节油10%,是目前国内最先进的轻卡动力系统。

　　据王冬成介绍,凯普斯达秉承NISSAN商用车“为经营者而设计”的一贯理念,以低廉的综合使用成本(TCO)提供高品质、高可靠性、高耐久性(DQR)。相比此前的所谓高端轻卡是质的提升,除了动力系统外,在外观、操控性、空间利用、智能化设计、安全性等方面,凯普斯达均表现出全面的领先性,一举突破了中国轻卡长久以来的技术滞后局面,将开创中国高端轻卡的“高效商用”时代。