从中国国家大剧院的“阳春白雪”，到上海奔驰中心的“下里巴人”，奔驰从高高在上逐渐走向亲民，在产品策略上也正在实践着其在中国市场的转变。

　　“S级是让消费者保持拥有一个奔驰梦，而像B级的小排量车，则能帮助消费者实现奔驰梦。”奔驰(中国)汽车销售有限公司销售总监蔡公明近日表示。

　　 将“倒金字塔”正过来

　　“以前，好多人都觉得奔驰只能是自己的一个梦想，但现在我们正在帮助更多人实现这个梦想。”蔡公明表示，今后他们将在低端车和小排量上投入更大的精力，以此来扩大奔驰品牌的销量。

　　据最新统计数字显示，今年前11个月，奔驰在中国大陆地区累计售出5.92万辆，同比增幅高达68%；其中11月份，奔驰以8500辆的销量和224%的同比增长创造了进入中国市场以来的单月最佳表现。实际上，今年以来，奔驰一路高歌的销量增长使其稳居中国高端汽车品牌增幅之冠。

　　蔡公明表示：“目前，在中国市场，奔驰各系列车型的销量是一个倒金字塔，而我们接下来的任务就是要把这个倒金字塔正过来。”

　　这就意味着，在保持旗舰S级增长的同时，奔驰还要扩大低端车型的销量。他表示，目前，glk月销700至800辆，明年争取月销售达到2000辆，同时B级车的月销量也要达到1500辆。

　　扩大细分市场份额

　　虽然今年奔驰在市场增长率上表现出色，但是和宝马、奥迪等高端品牌相比，奔驰在细分市场的表现并不突出。对此，蔡公明表示：“我们不怕宝马打市场份额战。以前我们是总量增长，今后也将增加细分市场份额。”

　　有数据显示，目前，奔驰已经从其竞争对手宝马、雷克萨斯的手中各夺取了2%左右的市场份额，奔驰计划从各个城市和地区出发，逐步实现份额上的超越。

　　据了解，目前奔驰的各个系列中，都是最低配的销量最好，自从小排量车型上市后，11月份，小排量车大约销售2000多辆，而11月总共销售8000多辆，销售情况很好。

　　记者从市场上了解的情况来看，目前奔驰B级等小排量车型，在市场上都处于热销，大部分都需要预订。

　　蔡公明表示：“S级潜力还是很大，这个市场我们是不会放弃的。而且S级销量越好，对品牌支持就越大。虽然压力可能会更大，但对小排量和低端车的推广也更有益。”

　　明年推广全新服务体系

　　对于不少高端品牌来说，要想开拓小排量市场，那么就必然要拉低价格，这对其品牌影响也是一次考验。

　　蔡公明表示：“我们不是小众品牌，要追求量上的提升，在价格上就要有优势，就要把价格降下来。那么品牌价值到底体现在什么上？只是价格吗？当然不是。还需要其他很多方面来实现。”

　　他介绍，明年奔驰将对经销商提出更高的要求，不管在软件还是硬件上，比如交车时要达到至少四分之三的油量。从售前到售后，把销售流程重新再造。这个计划将从明年一季度开始，一年之内全部贯彻到4S店。

　　蔡公明说：“大家现在买东西都要比较，如果产品和服务上没有区别，那么就只能比价格。但是对于高档品牌来说，是不能这么做的，那么就必须要在服务上做得更好。”

　　记者了解到，除了服务外，在新产品的引入上，奔驰还会保持比较快的速度，包括今年在法兰克福展出的SLS车型也将正式来华。