豪华品牌雷克萨斯选择了在本届广州车展全球首发一款S U V车型———G X 460，预计该款中级全能型豪华SU V将在2010年一季度导入，雷克萨斯在华的产品布局更为宽广，覆盖了入门级、中级、高级SU V各级别细分市场。

　　这也是继9月份针对中国市场导入小排量ES240车型后，雷克萨斯发布的一款4.6L排量的车型，负责雷克萨斯业务的丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂在接受本报专访时表示“并不会放弃导入大排量车型，只是依据政策调整了产品布局，加快引进小排量车型。”

　　尽管受到去年大排量消费税的影响，大于3.0L的车型销量下降了28%，在发布了一款3.0L排量ES240车型后，雷克萨斯迫不及待地在华发布了其第三款SU V，G X系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SU V及R X系列豪华SU V之间，全系12款车型，其产品线更为完整。

　　当众多豪华品牌复制了雷克萨斯的SU V“双车系战略”后，雷克萨斯又开创了“三车系战略”，于2003年在北美率先量产了中级豪华SU V车型G X系列。此番更是将其第二代车型的首发选在了中国。

　　中级豪华SU V车型多数在排量4.0L以上，恰恰是大排量消费税“打击”的对象，但市场表现却显示出中国富人的诉求。以奔驰为例，1-10月份，其R级、M级、G L级三款SU V销量总和占到25%，而中级豪华SU V车型M级更是在10月份以150%的增速成为单月增幅最快的车型。曾林堂表示，中型豪华SU V在全球市场具有巨大的发展潜力，通过雷克萨斯的调查显示，越来越多的富人们选择具有越野功能，又兼具驾乘舒适性的SUV参与自驾游等活动。(雷敏）