作为国内首个销量突破200万辆的车企，上海汽车今年在全球的排名也将超过铃木和菲亚特，跻身第八位。

　　昨日，上海汽车总裁陈虹接受早报记者专访时表示，上汽今年销量超265万辆已无悬念。上汽已定下5年后产销400万辆的目标，其中自主品牌总量能超过50万辆。据透露，上汽还将出手收购英国伯明翰的商用车制造商LDV集团。

　　荣威MG双品牌发力

　　昨日，陈虹带队前往广州车展开幕式推广自主品牌MG和荣威。记者注意到，以前为突出“上南一家”，荣威和名爵都同台展出，但今年却出人意料地分品牌分展台参展。对此，上海汽车执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫表示，这代表上海汽车“双品牌”发展进入了新的阶段，荣威将主攻国内市场，定位为“国际化标准的自主品牌”，MG将成为上汽自主运营的国际品牌。陈虹透露，此次广州车展上强势出击的MG6在国内上市的同时，明年年底也将在英国生产。

　　据了解，上汽荣威和MG今年的销量将由去年的3万多辆增长到9万辆。“我们明年的目标是在今年的基础上翻一番。”陈虹毫不犹豫地宣布。 据悉，今年上汽全年销量可超265万辆，排名全球第八。盈利能力上，陈虹表示，在世界上也名列前茅。对于即将临近的行权，他表示资金不是上汽的短板，上汽希望行权主要是为体现公众、投资者对上汽的信心。“如果我们能够行权，获得资金，还是会投入到怎样在价值链高端上形成竞争能力上。比如说开发方面，我们技术中心第二期已开始建设，此外会投向我们在上海临港的自主品牌工厂第二期。”

　　寻找机会进印度市场

　　陈虹透露，上汽还将联手英国当地企业收购位于伯明瀚的LDV轻型商用车制造公司。“上汽主要把它的知识产权和相应的工装模具买过来，在英国的工厂还保留部分生产，我们的零部件会出口到英国，在当地组装，这样可以解决我们轻型客车方面宽体客车的空白。”

　　LDV集团年产能为1.3万辆，主打产品为Maxus系列面包车和微型巴士。由于近年来亏损，曾经被俄罗斯一家车企收购，但因为金融危机LDV并没有起死回生，现在该俄罗斯车企希望转让手中的股权。

　　至于与通用联手在印度设厂一事，陈虹表示还在磋商中。“我认为印度是除中国外最有潜力的市场，我们确实在寻找机会进入，上汽通用五菱和上海通用泛亚开发的产品非常适应印度这个市场。”

　　“今年全国汽车产销总量会达1340万辆，也许更高，增长超过40%。所有的外部条件的变化，比如金融危机、油价波动等等，只能延迟这种市场效应。我们预计目前国家的汽车产业政策还会延续，并还会有新的政策出台，比如说在二手车、汽车金融等方面。”陈虹充满信心表示，“2014年，中国汽车市场可能会达到2000万辆。我们已经开始在考虑怎么做到年销量400万辆，300万辆已经不再是门槛。”