麒麟汽车掌门杨波，一直强调瑞麒和威麟要取日系车的舒适性和欧系车的操控性，达到一种“中国式平衡”。杨的平衡术还体现营建一个新中高端品牌和销量的平衡上。尽管一直强调不追求销量，前期需做好品牌和网络，但麒麟显然也考虑到从奇瑞拥有优势的小车切入，更容易冲量，毕竟销量才是硬道理。

　　不过，在连续推出两款小型车之后，瑞麒第三款车型将不可能再是小车，否则便真的对不起中高端轿车品牌的定位了。杨波在接受南方日报记者专访时表示，明年麒麟汽车将会进入产品投放密集期，包括近日即将上市的瑞麒G5,已经在亮相国庆巡游花车以及成功挑战纽博格林两个标志事件上，赚足了眼球。瑞麒品牌明年3月还将推出带自动变速箱的瑞麒G6,6月份将出紧凑型车G3,此外还有三厢的瑞麒M5小车。威麟则将有H5等车型。

　　杨波表示，明年麒麟汽车的销售目标是10万辆。目前瑞麒已经签约了约200家品牌经销商，“当经销店达到150家的时候，冲量便比较容易，瑞麒M1在许多店月销量已经上100辆。”此外，麒麟还将更多采用巡展行销的方式拓展市场。