经过一年多谈判之后，传言终于变成现实。11月10日，中国兵器装备集团公司(简称：兵装集团)、中国航空工业集团公司(简称：中航集团)在人民大会堂隆重举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式，中航将轿车和微车等业务注入到长安汽车集团中，获得新长安汽车集团23%的股份。中航长安重组案例的规模超过当年一汽与天汽重组及2007年上汽与南汽重组，成为近年国内规模最大的汽车业重组案例。新组成的长安汽车集团产销规模超过一汽和东风，成为国内仅次于上汽的第二大汽车集团。新长安汽车集团总裁徐留平称，公司的目标是成为世界一流的汽车集团，争取实现1+1>2。

　　长安汽车涨停 外界看好重组

　　重组前的中国长安汽车集团，是中国兵器装备集团汽车及零部件业务的专业化管理公司，于2005年12月获国务院批准成立，原名“中国南方工业汽车股份有限公司”，2009年7月1日经国家工商行政管理总局批准更为现名，此前，兵装集团拥有长安汽车集团100%的股份。长安汽车集团持有上市公司长安汽车(000625.sh)股份，为长安汽车最大股东。

　　与此前“中航将汽车资产无偿划拨给长安汽车集团”的报道不同， 根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨给兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨给中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77%、中航工业持股23%。

　　中航工业副总经理李方勇接受采访时表示，中航仍然保持其特种车和大客车业务。长安汽车集团相关负责人对本报记者表示，之所以制定了77∶23的股份比例，是因为根据资产评估的结果，长安汽车集团的总资产为500多亿元，而中航汽车工业的资产为170多亿元，因而制定了这一方案，接下来的细则还需进一步谈判。

　　长安汽车集团控股上市公司长安汽车(000625.sh)在11日恢复上市，当天以15.42元的价格牢牢收于涨停板，显示外界对这一重组案件的看好。