目前成都的美系车暂未涨价，但调查结论一旦成立，至少涨25%以上

　　11月6日，中华人民共和国商务部发布2009年第83号和第84号公告，决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。一时间，关于美国车要涨价的消息甚嚣尘上。昨日，本报记者在对成都所有美国产的进口车经销商进行全面调查后获悉：如果“双反”调查结论成立，从美国进口的所有车型都将因为征收附加税而涨价25%以上。其中，由于克莱斯勒在华进口量占了50%，将成为最大的“受害者”。

　　23款车型身陷“双反”调查

　　“其实，很多人都把本次反倾销误认为是只针对美系车。”成都新东信凯迪拉克总经理黄迅向记者透露，反倾销调查属于产地调查而不涉及品牌，用通俗的话讲，即使是美国品牌不是美国生产的，就不在被调查之列；反之，即使不是美国品牌，但是在美国生产的车型也在被调查之列。就目前从美国进口到中国市场的车型来看，共涉及的品牌车型有23款：包括凯迪拉克CTS、SRX、XLR、凯雷德；别克昂克雷；悍马H3、H2；福特领航员、新翼虎；道奇酷威、酷博、锋哲；吉普牧马人、指挥官、指南者、大切诺基；克莱斯勒PT漫步者，以及其他在美国生产的讴歌TL，奔驰ML、GL、GLK和宝马X5、X6等。

　　最高涨16万 克莱斯勒受冲击最大

　　被称为成都美系车“鼻祖”的成都城市车辆董事长赵宏在接受记者采访时表示，本次“双反”调查，将原本在华市场份额就不高的美系进口车推向了风口浪尖。倘若这一调查得出肯定结论，那么，目前在中国市场上销售的通用别克、克莱斯勒等多款从美国进口的车型将面临涨价。目前，中国自美国进口的汽车主要来自通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头，一年的数量大约在4万辆左右。其中，克莱斯勒进口到中国的整车数量最多，每年进口2万辆以上，一旦涨价，克莱斯勒将遭受最大的冲击，以吉普指挥官旗舰版为例，目前市场报价为65万元，以附加税最低25%计算，至少会涨价16.25万元，达到81.25万元。这对于本来在中国市场就举步维艰的克莱斯勒来说，可谓是雪上加霜。

　　调查一旦确立 美系车价格至少抬高25%

　　“现在仅仅是立案，一般情况下，调查周期将持续半年至一年左右。因此，目前全成都的美系进口车商都还在观望，没有涨价。”赵宏认为，短期来看，“双反”调查结果未出来之前，不排除意向强烈的部分消费者可能会赶在市场涨价之前购买，从而给美国的进口轿车、越野车带来销售“小高潮”。但长期来看，如果这一调查得出结论征收反倾销税，必然造成从美国进口的中高端车型价格上涨，那么，国内生产的同级别车型价格优势必将凸显，这对定位中高端的国产车型来说，无疑是个利好，但对美国生产的进口车来说就将是噩梦了。

　　四川辰宇雷克萨斯总经理朱立预测，目前，中国对整车进口的关税为25%，一旦确认美国确实有倾销或补贴的行为，必然会对美国原产进口车征收附加税。附加税率不会很低，甚至会高于25%的关税税率。届时，所有从美国进口的车型都将面临严峻的市场考验。