C5国产进入倒计时 雪铁龙力避在华边缘化——中新网
本页位置: 首页新闻中心汽车新闻
    C5国产进入倒计时 雪铁龙力避在华边缘化
2009年10月13日 09:08 来源:北京晨报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  “雪铁龙品牌在中国市场被低估了。”在成都车展上,东风雪铁龙总经理魏文清曾经对媒体公开表示。但随着原汁原味的C5投入中国市场,雪铁龙在中国市场品牌边缘化的问题或许能够得到有效缓解。

  据了解,为了扭转东风雪铁龙十多年来的旧形象,2008年7月,东风雪铁龙事业部搬离武汉,进驻上海,随后发布了新标识和新品牌口号——“人性科技、创享生活”。这两个决策和东风当年从十堰到襄樊,再到武汉的战略转移有同样考虑。最直接的目的是:通过改变环境与国际接轨。

  同样,引进C5也是提升品牌形象的重要一环。雪铁龙新C5于2008年在欧洲上市,据悉,引入国产以后,东风雪铁龙C5将在PSA标致雪铁龙集团的样板工厂——神龙公司第二工厂生产,成为雪铁龙国产的最高端车型,并将于10月正式上市。这也是东风雪铁龙第一次触及到B级车市场,不过,C5能否在实力上与迈腾、新雅阁及凯美瑞相抗衡还需要时间检验。

  此外,为了与C5的高端定位更加搭配,对东风雪铁龙全国200多家4S店的改造升级也将展开。根据东风雪铁龙方面透露的网络扩张更新计划,全新的旗舰形象店将率先在北京、上海、武汉等地开始建造。采用雪铁龙全球统一风格的网络形象的更新将在3至5年内完成。2010年,4S店数量将达261家,销量达20万辆;2012年则为300家,销量突破25万辆。

  新的产品、新的企业标识和全新的渠道,对于仍徘徊在二线阵营的东风雪铁龙来说,这将是有史以来最大的一次变化,也是改变“在中国被低估”状态的最好机会。(记者 沈欣)

    ----- 汽车新闻精选 -----
商讯 >>
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved