6.别克新凯越

　　新凯越于别克的地位，正如高尔夫于大众、卡罗拉于丰田一样，是各自品牌的根基所在，在低端市场拥有雪佛兰品牌之后，新凯越将扮演别克品牌入门级轿车的角色。

　　新凯越源于欧宝家族，尽管技术专利同样不归欧宝所有，但通用显然乐于让新凯越因为欧宝而挂上欧洲车的血统，从而彻底断绝与大宇之间的任何联想。从目前披露的情况来看，新凯越可能来自于欧宝最新一代的Astra，但全球化时代的“别克Astra”，将不再仅仅是中国独有。

　　在新凯越的动力搭配方面，预计新车将搭载与现款凯越和科鲁兹相同的1.6升、1.8升发动机，当然我们也不排除它装上1.4升或者2.0升发动机来拉长产品线的可能。

　　7.凯迪拉克CTS

　　如果没有凯迪拉克CTS的出现，人们对于凯迪拉克的印象也许还停留在上世纪90年代凯迪拉克赛威(Seville)上。凯迪拉克品牌给人的联想是“豪华、舒适”，绝对不会有人认为凯迪拉克是“时尚、动感”的。然而通用于2002年推出的凯迪拉克CTS令人大吃一惊，因为CTS的造型就像它的名字一样简洁前卫。凯迪拉克CTS不仅开创了凯迪拉克历史上的设计新理念，更颠覆了过去老款凯迪拉克的古板老气。六年来，凯迪拉克随后推出的STS、DTS、BTS和SRX等多款车型都继承了CTS引领的锐利线条。

　　在新通用保留的四大品牌中，凯迪拉克成为唯一的豪华车品牌。今后，它还将承担着挑战奔驰、宝马，阻击雷克萨斯、奥迪的重任。最前端的设计、最先进的动力、更强劲的驾驶性能，都将在新车上得到验证和延续，它也将成为通用与欧洲车系分庭抗礼的筹码。

　　8.凯迪拉克SRX

　　豪华轿车市场由凯迪拉克CTS担纲主力，在豪华SUV市场，凯迪拉克SRX则是当仁不让的主角，即使在通用进入破产保护的前夕，通用汽车也不放弃为即将问世的下一代SRX热身。

　　新一代凯迪拉克SRX和上一代车型一样，采用了不少凯迪拉克CTS的核心部件。不过，面对欧洲高端SUV车系咄咄逼人的进攻势头，凯迪拉克SRX需要奋起直追。

　　9.凯迪拉克Converj

　　搭载雪佛兰VOLT动力系统的凯迪拉克converj炫目的外观、犀利的线条和具有未来感的整体风格，让凯迪拉克Converj扮演着通用未来豪华车设计风向标的重要作用。

　　凯迪拉克 Converj概念车使用和雪佛兰VOLT同源的通用Voltec电子动力系统，在外形和内饰的设计上，都展现了未来的设计理念。电子时代的凯迪拉克，是凯迪拉克重回豪华车前列的重要写照，在与欧洲对手的百年争斗中，承载美国梦想的凯迪拉克并没有败下阵来。

　　10.GMC Terrain

　　通用不会放弃GMC这个属于美国性格的品牌。Hybrid、电动以及氢能源技术，都将被导入这个纯美国品牌。Terrain、Sierra Hybrid和Yukon Denali Hybrid将成为GMC未来的重量级主力车型，混合动力技术力求追赶日系Hybrid的水平。从2.4升到3.0升的V6发动机，直至6.0升的V8发动机，都将配备Hybrid技术，而电能将为其额外地提供25%~40%的动力，通用希望以此来改变人们对美式SUV油老虎的传统认知。(贺江华)