湖南本土汽车品牌众泰汽车昨日高调亮相湖南车展，带来了正在热销的众泰2008、5008、小康版，梦迪博朗汽油机及双燃料版和纯电动汽车众泰2008EV六款车型，不管是参展规模还是展示车型都丝毫不亚于刚刚结束的上海国际车展，而独具一格的外模邀请展示更是较好地诠释了梦迪博朗车型的欧洲血统。湖南省委常委、省委宣传部部长路建平等湖南省、市领导亲临众泰展台，对众泰的展示和产品品质给予了高度评价，并对众泰汽车在湖南的发展寄予新的希望。

　　“引进开发集成创新”，众泰整车规划日趋完善

　　从零配件产业到整车制造，众泰一直秉承“性能精良、造型精美、做工精细”的“三精”造车理念。自2006年初首款产品众泰2008成功推向市场以来，凭借其高通过性、经济实用和高性价比的竞争优势，销售持续增长。去年9月在众泰008平台基础上，通过联合开发和自主创新，优化设计推出众泰5008，当年12月“两厢之王”梦迪博朗在长沙基地成功下线。今年上海车展上又率先推出了国内第一款纯电动乘用车众泰2008EV。近几年来，众泰没有急于扩大产品规模，而扎实将每一款产品做好、做精、做专、做强。

　　通过“引进开发，集成创新”的独特发展模式，众泰已成功储备了P系、L系、D系和新能源汽车等后续平台车型及发动机、变速箱等关键汽车零部件。众泰集团的整车产业布局，采取高起点入门，全方位整合，滚动式发展，实现企业稳健成长，目前浙江和湖南两大生产基地，产能已达到20万台规模，09年力求超过10万台的销量目标，未来三至五年内，众泰将力争实现30至50万台年产销量的目标。

　　战略基地布局，湘潭长沙两基地明年实现大跨越

　　2007年，众泰集团重组湖南江南汽车制造有限公司，湘潭基地当年产销突破万辆，创造江南汽车史上最高的产销业绩。2008年，江南汽车实现产销1.5万辆，再次刷新历史记录。到2010年，将完成湘潭基地微型轿车技术改造和提升，引进新车型，形成6万台年生产能力。

　　众泰汽车在长沙的众泰江南汽车产业园，共占地2000亩，计划投资26亿元，分期建成20万辆乘用车和零部件的生产基地。吴建中董事长向红网记者介绍说，“在众泰江南产业园，继梦迪博朗(M系列)之后，L系列和D系列车型将逐步投入生产。项目达产后，预计可实现约200亿元的销售收入，每年创造约15亿以上的税收。”

　　“有着利于自主品牌发展的国际形势和国家汽车产业政策支持的东风，有着湖南省各级领导的关注和指导，坐拥湖南长沙和湘潭生产基地的区位优势，众泰江南可谓集天时、地利、人和于一身。”如同吴建中在车展开幕式上代表参展企业发言时所说，众泰将充分利用湖南发展汽车产业的各种优势，抢抓机遇，大力发展轿车产业，促进湖南汽车产业更快更好更强的发展，并为促进地方经济建设作出更多的贡献。