因为变速器隐患而正在进行官方召回的东风日产轩逸，近日又因两大问题再次陷入舆论的漩涡：有车主和网友揭露，这款轿车的仪表台和前挡风玻璃结合部有一条裂缝，里面露出黑色泡沫棉，怀疑其属于设计缺陷或装配工艺缺陷；此外，外后视镜电加热功能只在北方地区销售的轩逸上配备，而在南方销售的轩逸上没有，车主们质疑厂家同价不同配的做法不合理。杭州交通91.8电台《我的汽车有话说》直播节目为此进行了长达半个月的追踪报道，但厂家对相关问题依然没有作出明确的答复。

　　离奇裂缝露出黑色泡沫棉

　　车主Z先生(应其要求匿名)今年春节前买了一辆轩逸 1.6XL(豪华天窗版)的新车，买车10多天后他突然发现，仪表台(即中控台)和前挡风玻璃的结合部有一条缝隙。这条缝一直从前挡风玻璃的左角延伸到右角，宽度约两厘米，裂缝处露出一长条黑色的泡沫棉，手指可以伸进裂缝，触及泡沫棉。

　　Z先生说，之前他从来没有在其他轿车上发现过这个情况，就感到很奇怪，特意赶到一家东风日产4S店，看轩逸的新车上有没有这条缝，“结果发现新车都有缝隙，只不过有的大一点有的小一点。”

　　据他透露，他向购车的4S店反映后，售后服务经理起初表示，这款车的设计就是这样的，后来在他的一再要求下，才让维修工为他的车换了一个新的仪表台面板(即中控台最上面的那一块S形面板，是可以拆卸的)，但是换上去后还是有缝，而且比换之前的缝隙更大，他就让维修工给换回来了。

　　记者在Z先生的车内看到，这条缝隙很醒目，无论是在驾驶座还是副驾驶座都能看见，露出的黑色泡沫棉非常显眼，且用手指就可以触摸到。用手按仪表台面板最前端的边缘部位，很薄，有往下沉的感觉。

　　为了验证Z先生所说的轩逸的新车上也有该缝隙的说法，5月9日下午，记者专程赶到一家东风日产4S店进行了实地了解。坐进这家4S店展厅的轩逸样车上，记者发现这辆样车的仪表台和前挡风玻璃结合部也有一条缝，但比Z先生车上的缝略窄，不过把手指往里伸，照样可以触及一块海绵状物体。

　　销售员的解释是，这是正常现象。

　　Z先生说，他关注这个问题已经很久了，也在论坛上发过相关帖子。最初，他怀疑是仪表台整体下沉造成了仪表台面板的错位，后来又分析，可能是仪表台面板太薄，导致其在装配后出现了变形错位，“有可能是厂家在设计上的缺陷。”

　　外后视镜电加热功能只有北方有？

　　轩逸的另外一个问题也让Z先生很关注。他说，是关于这款车的外后视镜电加热功能的，厂家似乎故意搞地区差别：即在北方地区出售的轩逸上，都配有外后视镜电加热功能，而在南方出售的轩逸上，基本上都没有这个功能——至少目前在杭州出售的轩逸上，都已经没有配备这个功能。

　　据他反映，买轩逸之前，他上百度网站搜索过，查出来的配置表显示，外后视镜电加热功能是轩逸的标配(即每个型号的车上都有这个配置)，但是车买回来他发现，自己的轩逸上并没有这个功能。

　　后来他就此询问4S店，4S店的解释是，南方地区销售的轩逸上都没有这个配置，只有在北方销售的轩逸上才有，因为北方的气温比南方低，更需要。Z先生说，他之后曾问过4S店销售人员，能不能肯定所有在南方地区销售的轩逸上都没有这个配置，可是销售员又不敢肯定，所以他觉得这个解释站不住脚。

　　记者在东风日产4S店以客户身份询问轩逸有无外后视镜电加热功能时，销售员的说法和Z先生所说一样：“只有北方的车上才有，那边冷冻天气较多。”

　　Z先生对记者特别提到：“以前的配置表上，轩逸是有这个功能的，但是网上有了议论后，厂家就把配置表改了，目前4S店的宣传册表上都没有注明轩逸车上有没有这个配置，轩逸的使用手册上也没有注明外后视镜电加热功能只在北方地区的轩逸上才配备。”

　　他还表示，从他了解的情况看，早期在南方销售的轩逸上也是有这个配置的，是后来才取消的。他认为，从实用性上讲，外后视镜电加热功能在下雨天很实用，车上有没有这个功能差别很大，尤其是南方，雨水更多，遇到下雨天，如果没有这个功能，就只能自己用抹布去擦外后视镜上的水滴。

　　按照东风日产厂家的逻辑，Z先生认为恰恰是南方的车上更应该配备这个功能。

　　Z先生质疑，其实不管是南方还是北方，轩逸的厂方指导价都是一样的，为什么一样的价格买到的配置却不一样，厂家为什么要减配？

　　两大问题已引起车主广泛关注

　　除了Z先生，近期全国很多地方的轩逸车主也都在关注着上述两大问题。杭州交通91.8电台的名牌节目《我的汽车有话说》也从4月中旬开始对此进行持续关注。

　　从车主们的反映看，部分轩逸上两个问题都存在，部分轩逸上只是没有外后视镜电加热功能。尤其是轩逸究竟有没有外后视镜电加热功能？南方的车上是否都没有？论坛中讨论很热烈。

　　据部分南方车主在网上爆料，他们的轩逸上是有这个功能的。比如一位厦门的车主说，他买的是2.0 L带天窗的轩逸，3月11日出厂的，使用后发现车上配备了该功能；一位深圳车主2009年买的2.0豪华型轩逸也有该配置，他在某论坛上详细讲解了启用该功能的按钮所在的位置，“就是空调控制键右上角那个RAER按键，按下去灯亮5分钟左右水汽就除干净了。”

　　在爱卡社区轩逸车友会论坛上，由于关注这两个问题的车主较多，版主干脆开了一个专门的帖子，以供车主们集中发表观点，讨论维权事宜。

　　有的车主认为，那条裂缝只要不影响安全其实也没有大问题，但有的车主认为，“不注意也没啥，注意了就心里老是有个结”。

　　一位车上有裂缝的车主在论坛中分析了裂缝的产生原因：

　　“1、S板(即中控台最上面的S形面板)是较大的整体塑胶，注塑出来肯定会产生变形，但是整形工序却没做好，出厂就是变形的；

　　2、S板的内部结构只有两个挂钩与车体固定，两头是骑在车体上的，定位点较少，导致后期使用中热胀冷缩变形，这是个工程工艺问题，4S店是解决不了的。”

　　他分析，正是上述原因，才造成了有的轩逸刚买来就发现了问题，而有的轩逸使用一段时间后才陆续发现问题，4S店的人折腾来折腾去换了变形小的面板就OK，换了变形大的面板还是不行，所以具有不确定性。

　　对于外后视镜电加热功能，车主们最集中的疑问是：假如(轩逸的)说明书上确实没有注明有这个功能，假如部分车辆上确实没有这个功能，假如厂商确实因南北方地区气候差异才造成了现在的事实，那么到底是算“减配”还是“增配”呢？

　　有不少车主认为，花一样的钱买一样的车，有的有(外后视镜电加热功能)，有的没有，明显是不合理的。

　　厂家至今未给出合理解释

　　然而，无论是面对媒体的采访，还是车主和网友们的投诉，东风日产厂家并没有很快给出令人信服的答复。

　　Z先生说，为了弄清楚这条裂缝的原因以及厂家减配的原因，他从2月23日开始，基本上每隔一个星期就给东风日产厂家的客服热线打一个电话，每次接电话的工作人员都说3个工作日内给他回复，但一直都没有回复，只有4S店给他打过电话。

　　直到《我的汽车有话说》栏目报道之后，厂家一位工作人员才给Z先生回了一个电话，但她的答复让Z先生很惊诧：“她说这款车如果是正常的坐姿是可以看到前面的海绵的。我就反驳她，难道要我们车主平常只能采用不正常的坐姿吗？难道厂家的意思是说，看到这块海绵体是正常的？”

　　持续关注该问题的《我的汽车有话说》节目也是同样的遭遇。该节目记者柯磊说，该台自4月中旬接到车主投诉后，已先后通过东风日产厂家的客服热线联系了厂家13次，厂家也是久久没有给出回复，直到本周一才好不容易来了一个电话，但厂家只发表了一条意见：那条裂缝是正常的。对于裂缝产生的原因并没有作出解释。对于外后视镜电加热功能为何在南方的车上没有，厂家至今未做出回答。

　　“这样的态度在《我的汽车有话说》节目历史上还是首次，显示出厂家对客户的诉求、对媒体的监督的态度是多么的傲慢！”柯磊说。

　　5月10日下午，商报记者也致电东风日产厂家客服热线，接听电话的3050号工作人员说，Z先生反映的问题该公司已经有记录，目前还在处理过程中，具体何时能处理好，她也不清楚。但她透露，按照该公司的规定，一般客服热线接线员接到客户的投诉电话后，相关记录会马上转给厂家售后服务部门，售后部门再委托客户所在地4S店与客户联系，一般在3个工作日内就会给客户回复。照她的说法，厂家是不会直接和车主沟通的。

　　记者请她转告采访厂家的请求，却遭到了拒绝。随后，记者通过邮件和电话联系了东风日产厂家，希望厂家能接受我们的采访，但到昨天截稿时，厂家仍然没有联系商报记者。

　　Z先生说：我其实只是需要厂家给我一个答复，让他们给我一个合理的解释，裂缝到底是故意设计的，还是设计(或工艺)的缺陷造成的，外后视镜电加热功能又为什么搞差别化？

　　“难道让厂家直接给客户一个答复就这么难吗？”他对记者问道。商报记者将继续关注此事。