克莱斯勒宣布将在全球召回161450辆Jeep牧马人后，中国市场涉及部分的召回也即将展开。

　　克莱斯勒集团有限公司日前表示，将召回中国市场上2007年9月至2008年7月间生产的1809辆Jeep牧马人Sahara车型，记者了解到，召回原因是“由于长时间在极限状态下行驶，变速箱存在安全隐患”，克莱斯勒公司将为消费者免费安装油温过高警示装置。

　　对于上述召回原因和处理方式，部分牧马人车主表示质疑。他们认为，变速箱的设计缺陷才是牧马人自燃的真正原因，仅仅为召回车辆安装油温警示装置，并不能消除安全隐患。

　　质检总局：

　　部分牧马人存安全隐患

　　据了解，牧马人的此次召回事件源于今年来发生的多起该车型自燃事件。12月4日，国家质检总局发出通报称，部分配备自动变速器的进口吉普牧马人越野车存在安全隐患，变速箱油温会升高，可能导致变速箱故障和起火。

　　国家质检总局在通报中要求，各克莱斯勒授权服务中心应如实主动向有关部门报告所收到的牧马人自燃案例情况，各直属出入境检验检疫局应加强对辖区内进口吉普牧马人越野车的检验监管。

　　克莱斯勒公司相关人士日前对记者表示，克莱斯勒(中国)已经向质检总局就相关车辆的缺陷调查情况进行了说明，并提出改进措施，同时向质检总局提出了召回申请，“目前还有一些技术上的细节需要讨论，因此召回将过一段时间展开。”

　　“目前还没有得到厂家的召回通知，但召回应该在下个月展开。”克莱斯勒Jeep特约经销商北京中进百旺汽车销售服务有限公司一位售后服务人员对记者表示。

　　牧马人车主：

　　处理方式治标不治本

　　在《每日经济新闻》收到克莱斯勒(中国)发来的有关召回声明后，记者第一时间联系到了Jeep牧马人的车主，多位车主对于克莱斯勒公司的召回处理方式不满意，并表示将进一步同克莱斯勒(中国)方面沟通，让其拿出行之有效的方案，彻底消除牧马人车型的安全隐患。

　　Jeep兄弟连车主俱乐部法律顾问冒晓光表示：“克莱斯勒关于召回原因的陈述与事实不符。有证据证明，牧马人自燃并不是仅仅发生在极限状态下，有车主反映，在太原市桃园南路等路段正常行驶的牧马人也发生了自燃事件。”

　　针对上述情况，克莱斯勒相关人士对记者表示，“目前我们还没有收到在正常路段行驶的牧马人车型自燃的案例报告，否则质检总局早就强制召回了。即使有相关案例，也不排除该车系非正规授权渠道改装而导致事故发生(的可能)。”

　　冒晓光说：“仅仅为召回车辆安装油温报警器是治标不治本的做法，如果汽车在山路上行驶，即便收到了油温过高的警报，一是可能不具备停车条件而无法阻止事故发生，二是即便可以在山路上停车，也存在二次事故的隐患。”

　　“我们希望克莱斯勒能维护和保障消费者合法权益，针对车辆的安全隐患提出行之有效的解决方案”，冒晓光补充说，“克莱斯勒方面应该依照中国的法律对完全或者部分烧毁的牧马人的车主作出合理合法的补偿，对变速箱存在问题的车主也应该给出一个令人信服的解决方案。”

　　专家：

　　品牌形象蒙上阴影

　　一位不愿意透露姓名的品牌专家告诉记者，目前来看，本次克莱斯勒对于牧马人召回原因的表述和召回车辆的处理并没有得到消费者的认同，这将给克莱斯勒通过引进牧马人、指挥官等经典SUV产品重塑Jeep品牌形象的战略蒙上一层阴影。

　　据记者了解，牧马人是Jeep品牌的经典SUV车型，克莱斯勒将之引进中国主要是为了扭转此前Jeep相对低端的品牌形象。克莱斯勒方面曾表示，将大切诺基完全从国产改为进口，将Jeep指挥官、Jeep指南针、Jeep牧马人引进中国市场，完全是为了重塑Jeep品牌，改变吉普车在国内消费者眼中相对低端的品牌印象。

　　“牧马人的自燃事件无疑是Jeep品牌重塑过程中的危机，这次危机公关事件的处理方式非常重要”，上述品牌专家告诉记者，克莱斯勒应该以坦诚的态度和积极的措施来平息这一事件，否则有可能给品牌形象造成难以弥补的损害。

　　针对召回引发的风波，克莱斯勒内部人士告诉记者，“我们正在积极向质检总局作出情况说明，并且在同消费者沟通，希望能尽快拿出让各方满意的解决方案。”