在中国，提起“奔驰”这个品牌，人们脑海中首先浮现的就是高端品牌、精良品质等一系列令人心动的光环。可不知从何时起，针对奔驰的投诉案例逐渐增多，令消费者伤透了神。

　　无刮无碰无外伤，奔驰自动掉漆

　　今年3月，薛先生加价两万元购买了一台原装进口奔驰b200型轿车，但没想到，不到两个月，发现这辆车在清洗时会自动掉漆。

　　“4月30日洗车的时候，发现保险杠左角凹槽处车漆竟然自己往下掉。”等到7月，这辆掉漆的奔驰车在午后的阳光照射下，由于掉漆而显露出黑色底色，白色的车体尾部两侧各有一道30公分左右的黑线，非常醒目。

　　经4S店技术人员杨先生和唐先生鉴定确认，两位师傅均口头认定是车辆喷漆工序问题，造成车漆粘连不牢所致，属于严重质量问题，并对车辆情况进行了拍照并填写了报告单。在这份报告单上，技术人员的书面结论是这样描述的：“客户抱怨车辆不到2个月后杠就掉漆了。检查发现后杠两侧饰条安装处掉漆，无外伤(车辆未发现碰撞外伤)。”

　　拿到这份技术鉴定报告后，薛先生多次主动与奔驰公司联系，但始终没有得到明确的答复，倒是4S店方面态度比较积极，提出可以将车辆后保险杠重新喷漆甚至更换新的保险杠，再送几次免费保养作为补偿等。

　　6月24日，奔驰公司客户服务主任给4S店发了一份传真。“传真件的行文太可笑了。”辗转拿到这份传真复印件后，薛先生十分不满：“传真上提到‘车辆经过保修后可完全回复原厂标准’，我不是要求保修，而是需要一个合理的解释。再有，里面还这样写道‘希望贵客户能理解每一辆梅赛德斯-奔驰车除了在出厂前经过厂方的严格质量检查外，厂方亦会提供全面的保修协助’，什么叫保修协助，什么叫严格的质量检查，严格的质量检查还会出现自动掉漆现象？就连最为普通的小面包车，也不至于出现自动掉漆现象吧，这能是全球著名品牌的品质和售后服务态度吗？”

　　7月下旬，在薛先生的强烈要求下，奔驰公司的技术人员在4S店内对车辆进行了仔细的检查，尤其是使用了专业设备对漆面进行检查，口头确认车辆确实没有发生过刮蹭和碰撞，但拒绝提供书面报告。

　　奔驰购车第二天行驶中熄火瘫焕

　　7月初，姜先生在奔驰4S店花了近40万元购买了一辆全新奔驰C200。然而到了第二天下午，姜先生的车就发生了故障。

　　姜先生回忆称，在购车的第二天下午4点多，他刚从车库开到马路上，全车突然锁死，发动机也停止工作。由于熄火后，连空挡也挂不上，所以想移到路边也无能为力，期间姜先生尝试多种方法试图启动车辆，但仍然毫无反应。

　　约半小时后，仪表终于显示正常，姜先生赶紧挂上空挡，并将车慢慢推向路边。在故障发生后，姜先生第一时间与4S店联系，不过4S店救援人员到来的时候，姜先生都已经把车推到路边了。

　　在经过4S店3天全面检查后，告之姜先生说是由于行车电脑出现故障，原因是离发动机太近，导致温度过高，散热不好，行车电脑无法正常工作。解决办法是重新从德国订购行车电脑进行更换。这是经过排除法后确定的最大的故障可能，如果更换后故障还得不到解决的话，再来考虑其它的故障可能性。

　　对于4S店的这个答复，姜先生自然无法认同：首先，现在连故障都没有办法确认，就要对一辆才买的新车进行解体，这不是拿车主当“小白鼠”吗？其次，自己才买二天的新车，凭啥就要放在修理厂里修上月余呢？为此姜先生向4S店表达了自己的看法，希望4S店及奔驰厂家能够拿出一个对车主更人性化的解决方案。

　　7月底，他终于接到了盼望已久的奔驰总部售后人员李先生的电话。不过对方只是一味地强调只能提供修理更换，没有任何其它的解决意向。姜先生表示，他会坚持要求退换车的处理方案。

　　点评

　　车漆一碰就掉、新车买来第二天就抛锚这类事情非常罕见，原以为在堪称最豪华的奔驰服务体系“星徽理念”下，奔驰在对待车主的抱怨方面会有其独到之处，让车主抱怨而来，满意而去。然而通过上述两位车主的遭遇，我们也许可以慢慢明白当年为什么会出现“砸大奔”的过激行为。作为高端车型的4S店，更应该服务好自己的“上帝”，而现在从这些案例中所呈现的情况来看，车主在向4S店交完车款后，4S店显然不再认为这些车主还是自己的“上帝”。