加价销售已经有些见怪不怪了，尤其对于上海大众途观以及进口SUV Tiguan。大众途观以目前全国5万多的订单数量高居SUV市场的“榜首”位置，这已很好的说明SUV在国内的关注度与购买力非常强大。而作为进口车型的Tiguan同样是一车难求，虽然受到途观上市的影响，加价幅度已有所降低，但面对目前途观最高加价5万元且无准确提车时间的的事实面前，Tiguan仍在小幅加价。

　　途观最高加价5万 提车时间无法确定

　　记者从上海大众4S店获悉，由于受到上海大众产能影响及庞大的订单影响，途观目前购车无法给出一个明确提车时间，并且在没有现车的情况下，还需加价3-5万元不等。途观按照配置不同加价有所不同，都会版及风尚版购车需加价3万元，菁英版购车需加价4万元，而售价最高的旗舰版车型需加价5万元。但消费者可以不必担心，如果交付定金后，等待时间较长，4S店可将定金完全退回。

　　Tiguan低配版最快四月底到车 高配加价1.3万

　　在途观面前，Tiguan显得有些复杂。进口大众官方自Tiguan上市以来共推出2款车型，分别为舒适版与豪华版。Tiguan舒适版指导价为34万，豪华版指导价为38.5万。但在北京各4S店处，售价均上涨为34.8万、39.8万，两款车分别比指导价高出8000元-13000元不等。Tiguan舒适版目前各店均无现车销售，如预订最快需等到4月底；而豪华版车型4S店有少量现车，且最高可在39.8万元的基础上优惠1万元，最低售价38.8万元。颜色不是非常齐全，各店现车情况有所不同。

　　途观有7种车身颜色，可以满足不同车主的需求。途观的前脸凝聚了很多大众的新设计，在格栅等细节处理上明显更加照顾到了中国消费者的审美需求，让每个人看到它之后都不会轻易回头。双横向式设计的格栅是TIGUAN途观造型的创新亮点，宽大的横向式黑格栅框，通过U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；TIGUAN途观的保险杠也是强壮有力，沿雾灯眉梢处的台阶状型面设计，让整个前脸的型面更加棱角分明，大有英气逼人之势。

　　途观的内饰同样带给了我全新的视觉冲击。他所使用的元素在现在上海大众所生产的车型中从未见过。在2天总计300余公里的试驾体验中，我认为大众途观的内饰设计非常成功。虽然功能上没有太多的突破，但是重要的人性化设计已经进步了不小。