新能源车现存问题:车型杂、电池贵、充电站少 (5)——中新网
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新能源车现存问题:车型杂、电池贵、充电站少 (5)

2010年09月26日 14:01 来源:南京日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  在迈皋桥,电力部门投建的我市第一个充电站,目前也只是为3辆公交车服务。这些充电站的投资都在数百万元。

  据报道,有专家算过,未来市场成熟时,一座中型的充电站每月能赚34.2万元,如果投资一座充电站平均为300万元,那么3年时间就能收回成本,而剩下的就是“坐等收钱”。然而以当前的情况来看,至少在未来1到2年内,充电站还处于“不计成本”的阶段。

  专家观点:中国工程院院士、国网电科院总工程师薛禹胜说,新能源汽车是国家智能电网建设的一部分,按照国家现有计划,2020年以前,以电动车为代表新能源车要发展到1500万辆,为了这个目标,国家要掏出1000亿元来扶持新能源车的发展,充电站的建设是这一庞大工程的配套,也会紧随其后。这是一项充满挑战的计划,充电站的建设也将带动整个新能源产业的发展。

  据了解,在江苏,计划在下一个五年计划中建设300个充电站,其中大约有30个布点在南京。

  本报记者 王馨

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【编辑:贾亦夫】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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