交强险审计报告读出疑点 私人用车交强险最赚钱(3)

　　私人用车交强险最赚钱

　　交强险把车型分为9大类，费率各不相同。从各保险公司公布的不同车型交强险“分部报告”看，在9类车型中，“家庭用车”和“摩托车”盈利面最大，它们均是以个人自用为主体的车型。其中，平安财险和人保财险在家庭用车业务上去年分别盈利4.87亿元和3.93亿元，在摩托车业务上则分别盈利0.16亿元和1.57亿元。而营业客车及挂车的交强险业务普遍亏损。

　　中央财经大学保险学院副院长徐小华表示，交强险至今已运营近5年，可以根据运营情况对不同车型的费率进行调整，以免出现优质客户补贴劣质客户的问题。对出险率低、赔付率低的车型，费率应适当下调，出险率高、赔付率高的车型，费率则应适当上调。他同时也指出，费率的调整需要一定的数据积累作为参考，不仅要考虑行业的发展，还要考虑社会效果，因而需要一定的时间。

　　此外，目前交强险业务不设门槛，各保险公司都能做，看似公平竞争，实则于车主无益。此次公布的30家公司的审计报告显示，有的保险公司全年保费收入不过四五百万元，出现亏损并不奇怪。虽然它们的亏损暂时不用车主埋单，但论及交强险费率究竟是高还是低，这些保险公司无疑都会站到车主的对立面。(记者 王刘芳 实习生 程晨)