成都二手车交易：“白菜价”多 好坏全凭眼力

　　奔驰、宝马只卖二三十万元，用了几个星期的新车转手卖出去立即贬价三成，小排量经济型轿车卖出两三万元的“白菜价”……17日，第十三届成都国际车展向媒体开放。在本届车展上，设在场馆一隅的二手车展区虽远没有新车展区人气旺盛，却将近来悄然趋热的二手车市场推进了人们的视线。

　　花多少钱全靠讨价还价　质量全凭眼力

　　在成都一家事业单位工作的李超最近刚刚买了一辆二手蒙迪欧，这款车他单位一名同事也有一辆。然而，当年同事买下新车用了20万元，如今李超买二手车只花了8万元，里程数还不到同事那辆车现在的一半。李超对记者说：“买二手车比买新车划算多了，去二手车市场看看，很多车真是‘白菜价’。”

　　中国汽车流通协会数据显示，2009年，全国共交易二手车333万多辆，与上年同比增长20%以上。成都市商务局数据显示，2009年成都二手车交易近20万辆，虽没有出现新车市场的“井喷”现象，但表现出持续增长势头。如今，二手车正日益成为越来越多人购车时的选择，二手车品牌专卖、现场拍卖、网上拍卖、以旧换新、车辆置换等交易方式日渐流行。

　　记者在本届成都车展二手车展区内看到，一些知名汽车厂商和本地经销商纷纷组织二手车参展，其中不乏宝马、东风日产等品牌认证二手车。但是，记者随后走访成都市内多家二手车市场发现，与车展上交易行为规范的二手车相比，这些市场的二手车交易行为存在诸多乱象：路边招手拦车、乱喊价、不明身份的经纪人员随处可见，一些二手车市场周边还有私人交易行为。

　　在红牌楼附近的一家二手车经纪公司门口，刚刚购买了一款小排量二手车的消费者马蓉芳告诉记者：“我找经纪公司买这辆二手车，既没有经过车辆价值评估，又没有看到明码标价，车况如何全凭眼看手摸和开车感觉，多少钱全靠自己讨价还价的本事。”

　　鉴定评估机构处境尴尬

　　早在有关部门2005年出台《二手车流通管理办法》和成都市2008年出台的《成都市二手车流通管理实施办法》中，就对二手车鉴定评估机构的设立、核准进行了规定。但实际上，即使一些经过商务部门核准的二手车鉴定评估机构，在二手车交易中也常常缺位，成都市十来家登记注册的二手车鉴定评估机构如今半数已处于停业状态。

　　成都市商务局副巡视员石平说：“目前，二手车交易中的鉴定评估不具有强制性，并且鉴定评估机构还要收取费用，因此买卖双方谁也不愿意出这个钱。再说，即使经过核准的鉴定评估机构，其鉴定结果买卖双方也不一定认同。”

　　由于缺乏权威的鉴定评估，对于不少消费者来说，买二手车总是感觉有些提心吊胆，担心有些不法的二手车卖方做手脚，例如常见的调里程表等作弊手段。李超说：“有经验的人知道检查内饰，看看方向盘、轮胎、储物盒、油门踏板、把手等，通过磨损程度来推断使用情况。懂行的人能看出车辆是否撞过、大修过，但一般人就比较难判断了。”

　　鉴定评估机构缺位，还导致二手车按揭业务发展迟缓。目前，在成都二手车市场买车基本上需要一次性付全款，虽然个别银行开设了二手车按揭业务，但也在车型、车龄、车价等方面提出了诸多限制，一般只针对交易价格在20万元以上的中高档车，且贷款额度较低，利率偏高。

　　记者致电成都某大型国有银行个人业务部，工作人员庞小姐向记者表示，二手车属于消耗品，贬值趋势不可避免，并且影响鉴定评估的因素较多，导致贷款风险难以准确把握，这是大部分银行不开设二手车按揭业务的主要原因。

　　经纪公司赚钱不担责

　　石平告诉记者，二手车应鼓励的交易模式是“经销模式”而非“经纪模式”，即卖主将车卖给二手车经销公司，经销公司再转卖给买主。这样一旦出现质量问题，买主可向经销公司问责。但实际上，目前国内大多数地方的二手车市场是“经纪模式”，即二手车经纪公司充当中介撮合买卖双方交易，从中赚取佣金。

　　一名资深二手车经纪公司负责人向记者坦言，现在二手车市场交易行为“有点乱”。遇上卖主，一般先是挑些毛病，尽力往下压价，“能值5万元的车只报3万元”。如果卖主同意，则当即付现把车买下来，顺便以“当场付现”为由再砍价几百元，“这辆车经纪公司转手就能卖上5万元”。

　　更多的时候，经纪公司报价和卖主心理价位相差太远，经纪公司则扮演起交易中介的角色。“把车留在公司这里等候买主，但中间这段时间的车位费卖主要掏吧。等遇上合适的买主，我们就撮合他们交易，反正我们只管收佣金，说到底是他们双方自己的交易行为，我们发票也用不着开，更谈不上承担什么责任了。”这名负责人说。

　　目前，越来越多的品牌车商，以及奔驰、宝马、奥迪等高档车品牌已开始开拓、角逐二手车市场。石平告诉记者：“品牌二手车经销公司和涉足二手车经销的4S店，其交易行为相对令人放心，这些二手车经销商的优势包括质量有保障、维修力量强、品牌有信誉、售后服务较完善、配件正宗等。”在本届成都车展上，一些汽车爱好者参观完二手车展区后告诉记者，车辆的评估、定价等各环节都比较专业、规范。

　　对于如何规范二手车市场，石平表示，首先是鼓励品牌二手车经销公司以“经销模式”来带动市场发展。其次是整合目前在城市各个区块分散经营的二手车市场，除了4S店之外，引导其进入城市规划的汽车产业功能区集中发展，以便用较少的行政成本进行规范管理。(记者 陈健 肖林)