运动元素来了！试驾翼神1.8手动致尚版(3)

　　油门踏板和离合器的配合没有任何难度！特别是离合点不算太靠下，这对于新手来说是个好消息。我之前没有接触过1.8L车型，然而就在车辆起步的一瞬间，它给我留下了这样的印象——声音不大且发动机输出还挺顺滑，是个良好的第一印象。

　　1.8L排量足够使了！在接下来的过程中，我分别尝试着2000rpm左右和3000rpm换挡；前者状态下，动力表现并不会与2.0相差巨大，轻柔的加速与踏板力度还是符合心里预期的；没有明显的乏力，只是稍微下降了一点，这是正常的。我想如果和同级1.8MT车型相比，翼神应该算是驾驶感觉很不错的车型了，我个人推荐你有机会可以去试驾一下。

　　而谈到动力，3000rpm或更高一些的换挡时机才可以体现4B10的风格，虽说和2.0MT车型相比是弱了，不过就目前加速情况来看，那种初段的猛劲还是有些类似的，并且仍会伴随小小的推背感。对于1.8MT车型，官方给出了11.5秒的百公里加速能力，如果从以往测试的经验来看，翼神的实测数据应该可以在提升0.5秒左右，关于这个话题，我想有必要等待测试车来验证一下。