运动元素来了!试驾翼神1.8手动致尚版(2)——中新网
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运动元素来了!试驾翼神1.8手动致尚版(2)

2010年09月02日 20:20 来源:汽车之家 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  对于翼神智尚版的推出我个人是这样看的,增加配置是小,扩大用户群才是大!要知道之前1.8L车型全部都没有外观套件,这就让翼神主打的运动招牌缺少了全面覆盖的能力,相信很多年轻的消费者就是因为这个才转投2.0L车型,即使他们觉得1.8L排量已经够用。现在问题解决了,1.8L智尚版提供了全车包围,而CVT款还增加了换挡拨片,不知道准备考虑翼神的车主们会不会动心呢?如果说对致尚版的遗憾,我想后扰流板还是“保留项目”应该算是其中之一吧……

  1.8L车型之前还真没接触过,因此今天也算带着问题来到现场,到底会不会和2.0L差很多呢?和同级车相比位置如何?我想这也应该是车主们最关心的问题吧?这不,今天我特意挑了一辆,也是唯一的一辆1.8手动智尚版,配置肯定是没有自动款高了,但那些对我来说并不重要,关键是看1.8+5MT的表现!

  翼神的1.8L全铝发动机(代号4B10)和2.0的一样都是进口的,最大功率100kW/6000rpm(136马力),最大扭矩175N·m/4250rpm,具有三菱特有的MIVEC技术。变速箱方面则没有变化,依然搭配的是5速手动或6速INVECS-III CVT变速箱。

  熟悉的变速箱,熟悉的操作感受,翼神1.8MT款一上来就很会讨好人!换挡行程不长,挡位清晰且具有吸入感,在目前的手动挡紧凑型车当中,翼神的这套装备确实算不错了!特别是2-3挡和4-5挡这种需要斜推的动作中,手腕的抖动就可以轻松完成换挡,顺滑程度很理想,对此同车的几位媒体朋友都给予较高的评价。

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【编辑:陈鑫】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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