既要运动又兼家用?福克斯PK蓝瑟·翼神(3)——中新网
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既要运动又兼家用?福克斯PK蓝瑟·翼神(3)

2010年08月25日 15:04 来源:汽车点评网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  ● 乘坐/储物空间表现:福克斯空间稍大

  在展示空间之前先让我们看看它们的座椅椅型,翼神的椅背椅垫的侧向包裹相比福克斯更为出色,而福克斯的种类更多,低配车型为针织座椅,而高配车型为真皮座椅,在运动版车型上还有更加动感的运动座椅。

翼神座椅

福克斯的座椅

  两车虽然不以空间为主要卖点,但大多数车主仍是以家用为主,所以乘坐空间对于大多数朋友来说还是很有意义的。而储物空间方面两车都能满足日常使用,主要的区别在于后备厢的实用性。

  福克斯的前排头部空间没有问题,即便拥有天窗,身高178cm的乘员头顶依然能够保持一拳以上的空间,而2640mm的轴距也保证了后排乘客的腿部空间,有将近两拳的距离,只是后排头部空间略小,只有三到四指的距离。

  翼神的乘坐空间表现比福克斯稍逊,身高180cm的乘客在前排只有三指的空间,后排的头部空间同样不宽裕,基本只有两指的水平。2635mm的轴距仅比福克斯短了5mm,所以后排腿部空间表现还不错,有一拳半的空间。

  福克斯的座椅周围设计了一些比较实用的储物槽,而前排座椅中间的两个带限位机构的杯架也比较实用。后备厢方面两厢福克斯显然要更实用一些,无论是空间的规整性还是开口的大小都要强于三厢。

  而翼神前排座椅中间的杯架并没有任何限位机构,所以实用性会打一定的折扣,而双层的中央扶手箱实用性不错,上层可以放手机零钱,而下层能够放一些听装饮料。翼神的后备厢空间容积很一般,其主要原因在于备厢空间的高度只有330mm,在同级车型属于中等偏下的水平,影响了装载大件的能力。

  

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【编辑:赵婕】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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