入选节能汽车目录将成车企“必修课”

　　上周，国家发展和改革委、工业和信息化部、财政部公布了第二批“节能产品惠民工程”绿色节能汽车目录，共有61款车上榜。值得注意的是，豪华车代表奔驰也有一款车入选第二批榜单，这无疑传递出一个信号，在国家大力提倡低碳生活的大环境下，生产出性能良好而又达标节能的车型，正成为我国汽车行业发展的风向标，而入选节能车目录，将成为车企必须慎重面对的“必修课”。

　　自主品牌再成赢家

　　8月17日，随着第二批目录正式公布，又有61款车型上榜，这意味着可获国家3000元补贴的节能车，由一个多月前第一批公布的71款，增加到了目前的132款。

　　从公布的目录看，自主品牌依旧是大赢家。其中奇瑞汽车上榜车型17款，另外还有北汽福田两款迷迪、重庆长安的两款奔奔mimi与一汽海马的海马2与福美来两款车型。整体来看，此次上榜的自主品牌节能车达到了27款，占第二批上榜车型总数的44.3%。加上第一批上榜的30款自主品牌车，目前在榜单上的132款车型中，自主品牌达到了57款，占总上榜车型的43.2%。

　　业内人士认为，这也意味着在节能降耗方面，自主品牌并不处于绝对弱势。

　　东风日产扛日系大旗

　　与第一批节能汽车推广目录一样，传统节能先锋——日系车在第二批名单中的表现仍旧平平。从公布的第二批名单看，东风日产扛起了新一轮日系“节能大旗”，而这一角色在第一批目录公布时则由广汽本田担当。

　　在名单中，东风日产旗下6款车型位列其中，另外日系上榜车型还有一汽丰田卡罗拉一款车型。从公布的两批名单来分析，与德系乃至美系相比，日系仍旧没有取得全面开花的局面。

　　有关人士分析，日系车可能是因车重等原因，在相关衡量指标中没有优势，而造成了日系只有东风日产、广汽本田分别有6款车入选。

　　上榜将成车市热门

　　值得注意的是，豪华车首次出现在了节能车的目录中——国产奔驰C180现身榜单。公告显示，这款车排量仅为1.6L，百公里综合油耗为7.7L。对此分析人士表示，在目前的市场竞争中，车企有车型进入节能榜单，就好比大学生必修课通过考试。

　　因为入围车型的节能性获得了国家三部委的认可，这比厂家费尽口舌自我宣传更具说服力。例如，上海通用从第一批目录公布开始，就大打“节能目录”营销牌。统计显示，上海通用此次有英朗5款车型入围，加上上次共有17款产品入围，约占13%，在国内合资企业中排名第一。上海通用为此高调向外界表示已摘掉“油老虎”帽子。

　　另外，消费者购买名单上车型时，中央财政将给予每辆3000元的补助，这对汽车销量有明显刺激效果。据统计，第一批节能目录中涉及16家生产企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75%。（任爱民）