自主品牌节能车受青睐 入围车型补贴目录达44.3%

　　8月17日，第二批节能车推广目录出炉，自主品牌成为最大的“黑马”，占入围车型44.3%，仅奇瑞一家公司就有17款车入围。而此前出台的节能车补贴政策初见成效，节能车备受江门购车者青睐。

　　自主品牌占44.3％

　　据了解，本次入围的节能车型包括奇瑞、上海通用、一汽大众和北京奔驰等12家企业共61款。加上首批目录中的71款，目前已经有132款节能车型享受3000元的财政补贴，由生产企业销售时兑付给消费者。

　　自主品牌汽车成为此次的最大赢家，仅奇瑞汽车一家就有17款车型入选，而东风汽车也有6款车型入选。此前备受江门购车者期待的，目前在江门销量最大的日系品牌车表现则不尽如人意，日产和丰田只有4款车型共7个型号入围。

　　有日系车销售人员表示，素以节能著称的日系车之所以两次表现都不尽如人意，与其在中国的产品结构不无关系。日系品牌在中国内地推出的1.6L以下排量车型偏少，但欧美车企为了顺应中国内地节能减排趋势，早已推出一系列小排量车型，而自主品牌的产品结构本来就是偏重于小排量车型。

　　节能车销售淡季独旺

　　江门车市进入淡季以来，各大汽车销售店的人气迅速下降，不少品牌汽车的交易量也一路走低，而上月出台的节能车补贴政策，为江门的淡季车市多少挽回了一点人气，各大汽车销售店到店的购车者都比6月份增多了1~2成。

　　据中国汽车技术研究中心的统计，第一批节能目录中涉及16家生产企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75％。而这一数据在江门体现得更为明显，仅在7月底开始实施补贴的吉利汽车熊猫车型，8月份的销量已经达到100辆，就比上个月同期增长了20%。

　　江门合胜别克4S店市场主管邹东泉介绍，由于车价较高，补贴政策对已入选的合资品牌车影响不如自主品牌车明显，但也使入选车型备受购车者青睐。入选第一批节能车推广目录的新君威1.6T在8月份的销售表现可圈可点，受到了很多首次购车者的青睐。（记者黄国金 实习生简伟玲）