标注新“市场换技术” 上汽有望入股新通用(2)

　　“利用各自优势联合开发、共同提升、共享知识产权才是‘市场换技术’的真正含义，也是中国汽车工业参与世界汽车工业一个新的注脚。”胡茂元认为，随着中国汽车市场的崛起和企业实力的提升，“市场换技术”已经到了向新阶段转化的时候了。

　　据悉，通用和上汽的研发人员将共同在底特律和上海开展研发工作，联合开发将充分融合双方的开发资源、提高开发速度、降低开发成本，并将帮助泛亚技术中心和上汽自主品牌技术人员提升在动力总成技术方面的本土化研发能力。

　　上汽的新角色

　　在上汽演绎新“市场换技术”的同时，另一种预期正在加重，即借新通用IPO的契机，参股新通用，成为通用的股东之一。

　　对此，胡茂元只作谨慎表态：“我们还在了解这个事情，很多内容尚不清楚。”但在接受本报记者采访时，他也肯定地表示，如果了解的结果有利于双赢，上汽肯定会参与。

　　实际上，从过去一年多双方亦步亦趋合作的种种迹象表明，上汽已开始深度“接近”通用。

　　自去年6月，百年通用破产重组，宣布将在2010年作为一家新的上市公司亮相之时，就有“上汽或注资百亿，力挺新通用IPO”的消息传来。但当时这一说法并未得到双方证实。

　　去年12月3日，上海汽车（600104）股票停牌，并在第二天发布公告称，上汽集团增持上海通用1%股份，涉及资金为8450万美元，年息11%。上汽成为与外方合作中首个通过增持拥有合资企业控股权的中国车企。

　　当时，简单的新会计准则需要早已无法抵消外界对通用“退让”原因的猜测。12月4日，上汽与通用联合宣布，双方将以印度市场为起点，联手拓展亚洲新兴市场。双方将按照50%∶50%股比成立通用上海汽车香港投资公司，并以此作为投资与合作平台，利用在华合资企业成功的管理经验以及本土化开发的、具备竞争优势的产品，合力开拓亚洲新兴市场发展机会。

　　基于过去多年良好的合作基础，上汽与通用的合作已经由在中国的合资提升到在全球的战略合作，凿实了双方“战略合作伙伴”的关系。

　　业内人士猜测，上述亦步亦趋的一系列举动表明，双方在朝着更紧密的关系前进，上汽参股新通用IPO的可能性很大。

　　一方面，从近年来并购英国罗孚、收购韩国双龙股权等行为来看，作为中国盈利能力最强的汽车集团之一，上汽集团参与全球汽车业的意图明显。此番新通用IPO正是上汽一个难得的投资契机。

　　而且从多个大型跨国汽车公司的经历看，引入重要合作伙伴作为上市公司战略投资者早已有先例。

　　另一方面，新通用要想顺利完成高达数百亿美元的IPO计划，来自中国的概念必不可少。众所周知，中国已经跃居全球第一大汽车市场，在投资者眼中有着巨大的新引力和想象空间。作为中国三大汽车集团之一，与通用有着良好合作关系的上汽已经成为最佳人选。

　　或许，新通用IPO揭幕那一刻，上汽也将在其中扮演新角色。（经济观察报记者 王秋凤）