BOSS归来 福特发布最快量产版野马（图）(3)

　　变速器方面采用短行程密齿比的六速手动变速器，离合器则是赛车风格表面处理以摩擦力极强的介质。终减速比至3.73，并采用限滑差速器处采用碳纤维碟以改善扭矩操控与使用寿命。有更高要求的顾客还可以要求加装Torsen限滑差速器与Recaro前座椅。

　　除了实质性的改造，听起来的感觉也不能差，福特为了让它听起来更像是一部V8的Boss，首先用BOSS专属的进气系统替代下原先的进气系统以减少摩擦，排气系统方面采用独有的四根组合，两根位置与标准版的野马GT位置相同，另外两根各自一边地位于排气管的交叉处。