在装配过程之后每一台准新车都要经过这道“光门”进行外观的检查,其后还要经过电气系统、制动、动力系统等等的严格检测过程。在它们驶出总装车间之后还得进行实际的道路测试,例如凹凸路面、搓板路、高速行驶、紧急刹车这些程序。最后车辆才算是合格产品,允许进入销售环节。
上图中是一台CC正在进行实际的道路测试,而且这样的道路测试对于每一台新车来说都是必须经过的过程。实际的道路行驶过程也就解释了“没有0公里”新车的原因。
从一块钢板到一台整车,一汽大众可以说秉承了德国造车工艺中最为严谨的标准,在中国长春每一年都生产着近百万台的高品质轿车。当然,面对中国市场的迫切需求,例如大众CC、高尔夫GTI这样的个性化车型在如今也能够通过国产满足消费者的需求,而即将加长的迈腾也将成为一汽大众新的亮点,赢的买家的关注。
参与互动(0) | 【编辑:李建宗】 |
相关新闻: |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved