广深路上无油站 最赚钱加油站难产背后的博弈(2)

　　新服务区取而代之

　　2007年4月23日，广深珠高 速公路有限公司（以下简称广深高速公司）与东莞市华盛实业投资有限公司（以下简称华盛公司）签订了广深高速南行服务区的合作协议。

　　昨日，华盛实业一位负责人称，合同中明确由华盛公司出资投资兴建南行服务区，拥有20年的经营权，相关手续由广深高速公司办理，服务区产权属于广深高速公司。

　　此后，广深高速公司又与中石油签订了北行服务区的合作协议。

　　2007年底，华盛公司开始兴建新加油站南行服务区，直到2009年4月，新建南行加油站主体工程大部分完工，而中石油负责经营的北行服务区一直未动工。

　　由于新建油站一直未竣工，新联加油站也一直无法拆除，虎门港支线也没法进展。

　　新联加油站再启用

　　经广东省交通部门多次协调后，2009年9月10日，新联南北加油站关闭。

　　此前承包经营新联南北加油站的中石油公司一直坚持要取得新建南北加油站的经营权，才愿意拆除旧的加油站。但由于广深高速公司已将新建的南行加油站经营权转让给了华盛公司，协商陷入了僵局。

　　在僵持阶段，有趣的一幕发生了：2009年12月2日，已经关闭多日的新联南行加油站，重新开张营业。