吉利集团董事长李书福：我为什么能买下沃尔沃?(3)

　　“我从来就没给自己留过退路”

　　记者：从当初一文不名到现在坐拥港股300亿元市值，即使不做并购沃尔沃这件事，你也非常成功了。但是现在吉利集团一年的销售利润，连养活沃尔沃的员工都不够，随时可能把吉利拖垮，把你一生心血都赔进去，你不觉得这是一场没有退路的豪赌吗？到现在为止，中国企业的海外并购也没有太多成功的范例。你有没有想过，万一失败了怎么办？

　　李书福：如果是为了钱，我就不会来造汽车。2002年我就动了沃尔沃的心思，想把它买下来。那个时候吉利才刚刚拿到小轿车“准生证”，一分钱销售收入都还没有。已经投入20个亿，我早就把全部身家性命都搭上了。

　　我还在开冰箱厂的时候，就将自己的车拆掉让工人仿造。当时想造的是中国自己的顶级汽车，打造一个像沃尔沃这样受人尊敬的企业，所以一开始才会注册波音汽车的商标。

　　吉利买沃尔沃这件事，就是我多年的梦想。但另一方面，我们也是被现实逼到这一步的。中国的汽车竞争太惨烈了，如果不能尽早进入产业分工的更高端，迟早是死路一条。所以吉利如果还想生存下去，只有海外并购这条路可以走。用资本换时间，或许还有一线生机。

　　在我们前面走出去的企业中，联想迈出了惊险的一步，悍马的并购是流产了。但不管多少次失败都不能否定一个共识，那就是融合、并购带来的多元化恰恰是产生伟大企业的摇篮。文化差异本身是好事，善加引导能产生混血的聚变。人类如果只在族群内部通婚，生出的是痴呆儿。我想企业也是一样。(记者 郭献文、章苒)