跨界产品 三菱ASX劲炫做工评测(图)(4)——中新网
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跨界产品 三菱ASX劲炫做工评测(图)(4)

2010年07月26日 10:12 来源:网上车市 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  四、驾驶员控制部分

  三菱ASX劲炫的方向盘表面采用真皮材质包裹,手感非常舒服,而且这款车的方向盘配备了多功能按键和换挡拨片,阻尼适中,操作也很是便利。另外,三菱ASX劲炫方向盘两侧的控制杆模具做工都比较不错,质量水平非常到位。

  三菱ASX劲炫采用的是CVT无级变速箱,而且还带有手动换挡模式,增强整车的运动感。这款新车的换挡手柄非常小巧,并且采用真皮材质包裹,没有生硬的感觉,操控非常方便、舒适。

  三菱ASX劲炫采用的是分时四驱系统,在车内可以通过图中所示的旋钮选择调节驱动模式,这个控制调节旋钮设计的非常小巧,阻尼适中,操作非常轻便。

  三菱ASX劲炫的转向柱底部裸露的部分太多,没有周密的防护板保护措施,刹车和油门踏板采用橡胶材质包裹,起到防滑的作用。这款新车采用传统的手拉式制动器,更高端的电子式手刹并没有出现在这款车上。

  三菱ASX劲炫用的是豪华车目前流行的无钥匙点火系统,启动按键上设计有警示灯,而且周围的接缝比较均匀,整体质感非常强。

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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