四、驾驶员控制部分
三菱ASX劲炫的方向盘表面采用真皮材质包裹,手感非常舒服,而且这款车的方向盘配备了多功能按键和换挡拨片,阻尼适中,操作也很是便利。另外,三菱ASX劲炫方向盘两侧的控制杆模具做工都比较不错,质量水平非常到位。
三菱ASX劲炫采用的是CVT无级变速箱,而且还带有手动换挡模式,增强整车的运动感。这款新车的换挡手柄非常小巧,并且采用真皮材质包裹,没有生硬的感觉,操控非常方便、舒适。
三菱ASX劲炫采用的是分时四驱系统,在车内可以通过图中所示的旋钮选择调节驱动模式,这个控制调节旋钮设计的非常小巧,阻尼适中,操作非常轻便。
三菱ASX劲炫的转向柱底部裸露的部分太多,没有周密的防护板保护措施,刹车和油门踏板采用橡胶材质包裹,起到防滑的作用。这款新车采用传统的手拉式制动器,更高端的电子式手刹并没有出现在这款车上。
三菱ASX劲炫用的是豪华车目前流行的无钥匙点火系统,启动按键上设计有警示灯,而且周围的接缝比较均匀,整体质感非常强。
参与互动(0) | 【编辑:李建宗】 |
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