彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT(4)

　　车内的各种电子辅助设施也相当强大尤为明显的是SI-DRIVE（斯巴鲁只能驾驶提升系统）通过改变动力输出，来满足不同驾驶者的不同需求，提升驾驶乐趣，分别由左转至[S]运动模式、右转至[S#]超级运动模式以及向下按的[I]智能模式组成。上坡辅助功能的实用性也很强，在较为角度较大的坡面上，踩下油门，有种激流勇进的感觉。电子手刹的操作方式与我们通常的习惯大相庭径，PUSH ON为向下按开启，就是我们通常习惯的拉手刹。而PULL OFF向外拉则关闭，也就是我们的松手刹。说实话，这种反向操作的适应绝对不是一天两天能转变的。