●动力总成对比:悦动动力优势明显
对家用车的动力不应该有太高要求,不过日常开空调满载的情况还是需要考虑的,下面我们就对两车的动力总成进行一下分析。
项目 | 荣威350 1.5L手动档车型 | 荣威350 1.5L自动档车型 | 悦动 1.6L 手动档车型 | 悦动 1.6L 自动档车型 |
排量(L): | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.6 |
最大马力(Ps): | 109 | 109 | 123 | 123 |
最大功率(kW): | 80 | 80 | 90.4 | 90.4 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6300 | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 135 | 135 | 155 | 155 |
最大扭矩转速(rpm): | 4500 | 4500 | 4200 | 4200 |
变速箱: | 5挡手动 | 4挡自动 | 5挡手动 | 4挡自动 |
『左图:350为4速自动变速器 右图:悦动也为4速自动变速器』
在动力上,悦动在发动机参数上可谓完胜荣威350,两车都采用手动档车型5MT和自动档车型4AT的变速箱组合。不过由于发动机性能上的差距,在实际的加速测试中荣威350只跑出了15.2秒的成绩。而我们测试的使用老款发动机的悦动就已经可以跑到13.1秒,搭载全新γ发动机的2010款悦动应该会有更好的表现。
『荣威350使用扭力梁后悬挂』
两车在悬挂方面都采用前麦弗逊后扭力梁式的设计,对于一款完全家用向的紧凑型车来说,我认为这样的设计还是很合理的,既降低了成本,又为后排乘客腾出了空间,相信没人会买这两款车去飙车的。
● 全文总结:
从两款车型的对比结果来说,双方的外观和内饰基本处在同一水平,只是设计风格上荣威350更年轻时尚,而悦动相对成熟中庸。乘坐和储物空间方面,荣威350的后排头部表现强于悦动,储物空间的人性化设计也做得更出色。对比各个车型的配置后,发现荣威350在配置上也要有一定优势,其顶配车型的配置和inkaNet系统更让悦动没有还手之力。悦动唯一的优势来自动力,荣威350过于安逸的动力调教让悦动在提速能力上优势明显。
不过现实情况是悦动每月销售万余辆,而荣威350的销售才刚刚起步。由此可见口口相传的口碑对我们最终决定的影响力,悦动的市场表现很大程度要感谢之前伊兰特不错的口碑,而荣威350作为一款全新的车型,其质量、售后服务的水平还有待时间的检验,相信假以时日,荣威350一定也能够取得不错的成绩。 (文/汽车之家刘昱昕)
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