纯属巧合 四对同轴距/不同平台车型推荐(6)

　　● 荣威350：自主品牌高端产品

　　荣威350是最近非常火的一款车，而且上市不久，它5月份的销量已经达到5000多辆，6月份的销量已经达到7000多辆，已经实现了开门红，显然它的出现很符合一群特殊消费群体的“胃口”，那么荣威350又具有一些什么样的特点呢。

　　首先从设计上来讲，荣威350继承了550设计前卫、做工精细的特点，相比奇瑞、吉利、江淮的“草根”自主品牌来讲，有多年合资背景的上汽在这方面显然具有很大的优势。外形的设计讲究的也不是运动风格，不过侧面的线条还是比较硬朗的。内饰的设计和做工都比较出色。

　　荣威350和EC7的轴距一样，所以车内空间的表现也相当，既然身高1.85米的乘客能够在前后排都找到舒适的乘坐空间，我想对绝大部分人来说就都不是问题了。不管是真皮的手感还是座椅的柔软度，以及前后中央扶手的支撑都让我们挑不出明显的毛病。

　　Inkanet是荣威350的一套多媒体系统，这套系统依托于联通的3G网络，可以在电脑和车上分别操作，而SD卡就是身份的象征，此外，背后还有一个强大的呼叫中心支持，用户可以一键操作，让呼叫中心帮自己查找需要的信息、设定目的地，询问车辆相关情况。而且相比具有类似系统的中型车，荣威350选装费用为4000-6000元，门槛显然低很多。

　　不过在驾驶性能方面，荣威350选择了一款4AT的变速箱，这款变速箱完全是为了满足乘坐舒适性，在换挡方面的表现十分出色，让你几乎感觉不到换挡的冲击，但也正是它限制了发动机动力的顺畅输出，所以加速能力一般。整车的调教也是偏向舒适，这应该很容易取悦于那些未来的潜在消费者。