纯属巧合 四对同轴距/不同平台车型推荐(2)

　　● V3菱悦：配置和价格是优势

　　不得不承认，V3菱悦采用的是和主流紧凑型车错位竞争的策略，它因为车型设计较早，尺寸明显相比现在流行的那些紧凑型车小不少，甚至一些大一点的小型车轴距和空间都比它出色，所以要想保持销量的话，只能在一些别的地方想主意，而V3菱悦则在配置和价格上下了不少功夫。

　　2010款的V3菱悦除最低配的豪华版以外标配倒车雷达、定速巡航、无匙启动、真皮座椅，最多只需要8.69万元，你就可以买到顶配的旗舰版导航版CVT车型，带有DVD导航和倒车影像，而且根据之前车主和媒体的反馈，厂家已经把导航主机和空调面板的位置进行了互换。再加上它本身是紧凑型车，而且还是VVT发动机+CVT变速箱+四轮独立悬挂，听起来的确非常不错！

　　在动力和底盘方面，4A91的1.5L三菱发动机卖点在于可变气门正时，120马力和143N·m的动力数据也不逊色与很多的1.6L发动机。模拟6速CVT变速箱来自于德国ZF旗下Punch公司，带有雪地和运动模式，在经济性和平顺性上都有不错的表现。在悬挂方面，V3菱悦是这个价位中难得的后轮多连杆悬挂车型，尽管与主流的多连杆悬挂有一定差距，但的确为它的操控性能做出了应有的贡献。

　　不过在发现V3菱悦优点的同时，我们也必须正视它的不足，因为车型设计年份比较早，它的尺寸和空间仅仅比现在主流的三厢小型车略大，这方面2500mm的轴距是很大的限制，车内储物空间仅仅是够用，完全与宽敞无缘，因为悬挂的影响，后备厢的高度也十分有限，而且后排座椅不能放倒。如果你能接受这些不足，那么V3菱悦的价钱和配置的确有一定吸引力。